hello，大家好，欢迎收看这一期的《明明白白换新车》。以往我经常写一些别人的故事，今天我来分享一下我自己的换车经历。对于一个媒体人来说，公认的好车是什么？没错，就是雷克萨斯，进口的品质+惊人的保值率+年轻的颜值。下面就随我一起来看一看吧。
说起换车就要聊一聊自己开的什么车，我购买的是一辆进口宝马1系。买它的原因很简单，除了进口品质之外，就是小巧以及操控。进口1系采用的是后驱，除了冬天比较滑之外，其余都还不错。空间方面就不说了，毕竟是个两厢车。换车也是因为家里的老人岁数大了，自己又有了孩子，所以日常出行确实不便。每次出去吃饭，还要让老人钻来钻去，而且座椅舒适度不够。所以此次必须要换个大车，目前锁定在中大型轿车。SUV暂时不考虑，因为驾驶感受没有轿车好。
1.中大型轿车
由于家里人口的增加，所以这次选车必须要选择一款中大型轿车。虽然SUV也很满足我的出行需求，但我个人着实对SUV提不起兴趣，而且SUV对于老人上下车多有不便。
2.落地价格45万左右
对于45万左右的落地价格，大约可以选择的范围就是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、雷克萨斯ES等车型。
如今的雷克萨斯ES可不是油腻大叔的称呼了，前脸整体给你的感觉非常运动，而且相比BBA而言，雷克萨斯ES给你带来的不只是颜值很高，内饰整体的优雅感以及豪华感都非常震撼。
可能雷克萨斯ES没有主流BBA那么长，但对于我来说，这样的空间完全够用了，而且进口的品质是合资车型不能比的。
尾部的感觉就是层次感很强，尤其是那个小尾翼的加持，整体营造的运动感很到位。而且它采用了很多横向线条进行勾勒，所以整车给你的横向视觉感很强。
如果你看腻了BBA的内饰，真的不妨来体验一下雷克萨斯ES的感觉。我觉得雷克萨斯ES是需要你细品的一辆车，用料绝不用多说，吊打BBA不是夸张的，不要总说这就是一个进口版的凯美瑞，真不是那么回事。感兴趣的朋友不妨去体验一下，BBA可能给你带来的是视觉上的豪华感，但如果论真材实料，雷克萨斯ES真的是个不错的车。
方向盘看着很厚重，并且采用电动调节的方式，握感非常出色。虽然它远不及奔驰E级那种蜻蜓样式的运动式方向盘，但我觉得放在雷克萨斯ES上面，这样的设计足够用了。况且咱也是30多岁的认了，没必要追求多么极致的运动感。
驾驶模式采用旋钮的样式，位于驾驶位仪表台右上方，旋转就可以了。日常开我觉得Normal模式完全足够，ECO模式就算了，有点肉。值得称赞的是，就算你在Sport模式，这个车也不怎么费油，所以老铁们，可劲儿造吧。但我要说的是，不要太期待它的加速，因为不会给你一脚踹的感觉。
中控屏幕采用类似内嵌式的设计，整体看上去还是很有设计感。而且我建议大家如果卖ES，选择棕色的内饰，看着很高大上。但是屏幕整体的分辨率以及UI的设计不如BBA那么炫，最简单的一个例子，晚上连个多色氛围灯都没有。但是时间久了，很耐看，尤其是整体中控整体的设计。功能方面，大多你用到的功能都有配备，CarPlay也是有配备的，但必须连线，这不如宝马5系。
档杆右侧的控制区域可以调节多媒体，如果你是初次上手，你肯定会比较反感这样的设计，因为太灵敏了。我建议把触控板灵敏度调到最低，这样还能好一点，老实说，不如老款ES的设计。但现在ES全部都是这样的设置，也没得选，只能任命，时间久了可能会习惯。
座椅舒适度没得说，很舒服，而且全部都是真皮的包裹。加热、通风全部配备，当然我这里说的是中高配车型。相比BBA来说，包裹性没有那么强，但真的很舒服。
后排地板有点隆起，不过纵向宽度还是很不错，再加上后排中间很少坐人，所以也就无所谓了。后排座椅的填充物很足，支撑性也很不错，座垫比较长，长时间乘坐不会劳累。
动力方面，ES 300h搭载2.5L混合动力系统，系统综合功率218马力。日常开足够了，其实它的速度也不慢，超车完全没有问题。当然你要是和5系、E级、A6L比百米加速，我奉劝你还是算了，因为真的干不过。毫不夸张，看见迈腾帕萨特也别较劲，也干不过。自己踏踏实实的开就好了，而且这款车你开上之后，也不想快开。如果真想比，就和它们比比油耗，你绝对完胜。
竞品车型其实就是BBA三巨头，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L。先来说说A6L，价格在几款车当中最便宜，配置也还不错。但奥迪A6L官车的范儿一直让我不能接受，车是很不错，三块大屏幕很有科技感。但白天没有氛围灯的加持，感觉A6L内饰就是一个指纹收集器。其次是奔驰E级，现在改款之后的车型明显感觉有点不符合E级的格调，变得太过于时尚了，与CLS、A级如出一辙，与新S也很像，但到不了新S那种气场。宝马5系在BBA当中算是最均衡的一款车，科技感、颜值、空间都很不错。之所以放弃它是因为自己本身就是开宝马的，偶尔也想换换品牌。再加上雷克萨斯ES惊人的保值率以及免费保养，所以这次我先试试。如果觉得后期不太行，把ES卖掉，再换宝马5系就可以了。应该添不了多少钱，毕竟ES这个车还是很保值的。
其实说到保值，我也小小总结一下。雷克萨斯ES之所以保值率很高我觉得无非就是三点。首先它的终端优惠很稳定，不像BBA那样动不动优惠好几万。其次就是换代车型相比老款，在功能配置方面没有那么明显变化，所以开着新款或者老款不会让你有翻天覆地的感觉。最后就是纯进口的身份，势必会比合资品牌要强一点。（以上仅为我个人的观点，希望各位客官老爷不要喷我）
可能有人觉得雷克萨斯ES就是一个高端的凯美瑞，但实际体验过后你会发现，雷克萨斯ES的做工更加精致，售后服务更加完善，每次去4S店你都能享受到上帝般的待遇，这一点会让你非常的爽。其实在品牌附加值方面，雷克萨斯远不及BBA，因为在国内老百姓心目中，BBA就是豪华车的代表，尤其是奔驰。就像我们小区的大爷，最经典的一句话就是，“这哥们开的是大奔”。所以BBA在大部分人心目中早已种草了，可能和先入为主比较有关系，就像中国人都喜欢三厢车而不愿意接受两厢车是一样的。
总之一句话，换车是自己来开的，同时换车也是让自己家人坐的。让自己爹妈、老婆孩子坐的舒服比什么的强，你们说对吧？不过最终如何选择还要看您自己，毕竟大萝卜白菜各有所爱。最后说一下，我购买的是次顶配车型，落地价格就不说了，比我预期的要贵一点。至于为什么没有买顶配，因为钱不够，这已经超出我的预算了，虽然马克莱文森很香，但还是等有钱再说吧。
