现款捷豹I-PACE
从专利图来看，新车的变化真的很小，都是细节上的变化，比如日经行车灯的灯带比现款更厚实，此外就是前后保险杠的样式与现款有所不同。据外媒报道，新车将采用流媒体外后视镜和更科幻的轮毂可选。
现款捷豹I-PACE
动力上，鉴于是改款车型，预计跟现款车型一样，搭载前后双永磁同步电机，最大功率294kW，最大扭矩696N·m。电池依然可能搭载容量为81kWh的电池组，但得益于更好的空气动力学设计，新车的续航里程有望从现款的456km提升至490km。
现款捷豹I-PACE
从专利图来看，新车的变化真的很小，都是细节上的变化，比如日经行车灯的灯带比现款更厚实，此外就是前后保险杠的样式与现款有所不同。据外媒报道，新车将采用流媒体外后视镜和更科幻的轮毂可选。
现款捷豹I-PACE
动力上，鉴于是改款车型，预计跟现款车型一样，搭载前后双永磁同步电机，最大功率294kW，最大扭矩696N·m。电池依然可能搭载容量为81kWh的电池组，但得益于更好的空气动力学设计，新车的续航里程有望从现款的456km提升至490km。
