传祺GS4

当下，汽车其实已经不单单是交通工具，人们对它的要求也变得更加多了，不仅要大空间，同时拥有科技感，还有关于动力和油耗的问题，在人们心中似乎一直是个不可兼得的命题，如果非要二选一的话，屏幕前的你更愿意让你的车具备强劲动力还是燃油经济性？

这时候不同的声音也会出现，有在乎动力的朋友肯定会觉得“没有动力一切免谈”，但事实证明打工人家里不一定都有矿，如果有一款车它自己就能省油那是最好不过了。

近年来国货汽车品牌在这省油方面可没少下功夫，尽可能的在满足老百姓的多重需求，小编这次通过百公里以内油耗测试，对传祺GS4、长安CS75、哈弗H6也有了新的认识。

小编分享到的这三款车型，目前都是自主阵营紧凑SUV当中比较具有代表性的产品。广汽传祺GS4作为新生代品牌中的佼佼者，在市场受欢迎的程度很可观。长安CS75作为老资历车款，其市场知名度也是常年较稳。霸主哈弗H6，作为常年榜上有名的销量代表，在市场知名度及保有量肯定是不容小觑的。

出发之前我们对以上三款车型实测了胎压，胎压在正常范围内方可行驶出发。

来到四公里加油站加注92号汽油，油枪开慢档加至跳枪。

本次测试路线为四公里—渝北区望月山庄—铁山坪总里程为65公里。

驾控感vs驾趣？ 传祺GS4一试便知

在路途中的驾乘感受首先说一下传祺GS4它的动力表现轻快，太刺激的表现谈不上，但提速能力没有让人失望。有不错的低扭表现，从踩下油门那刻就能感受到，右脚稍微下压就往前走的欲望，给人轻快不黏连的感觉，而且动力衔接不会突兀，基本上很难感受换挡冲击。继续向油门施压，发动机发力甜美点在2000转以后，行驶在铁山坪的盘上公路上还是有点小激情的，切换到S挡后，对驾驶者意图的响应也更及时。稍显遗憾的是，此时变速箱挡会随着发动机转速提升而传递进来一些些振动。

媲美同级的配置 越级品质十足

值得一提的是传祺GS4的车载微信就像是Apple Watch上一样智能，体现在多功能方向盘上的微信按钮，这是小编最爱不释手的，在开车安全的同时还能处理微信消息，车机也会协助语音播报功能，读取语音很灵敏，登录后可“查看未读信息”、“发送信息”以及“拨打语音通话”，还能根据对方收到的定位进行自主巡航功能，可真是贴心小帮手，以上这个功能对小编来就是日常出行必备，基本可避免了开车用微信的危险行为。

想要爬坡稳 底盘扎实狠

在从环山到望月山庄路途的曲折山路传祺GS4底盘表现也非常扎实，一点都感觉不到松散，很是干脆。特别是在盘上道路上，由于外面还在下雨，道路窄加上本身坡陡弯多，在多次的弯道进行以及与对向车道的紧急避让来看，车辆的跟随性相当好，没有出现已经在打方向了，车身还没有转过来的情况，方向的指向性非常好，不管是超车还是过弯，基本上是方向转多少，车辆跟随多少。

然后说长安CS75对比传祺GS4车型来讲，它的优点主要体现在它的质量以及配置上。从质量角度来说，长安CS75核心动力采用了重新调校过的1.5T涡轮增压发动机，驾乘感受长安CS75在城市道路行驶起来油门初段不够灵敏，除此之外这台车的转向不够轻盈，转向反馈力度适中，整体跟随性不错，但行驶在山路中就较为欠缺，整体动力和操控起来就较为吃力，盘山道路中车身发动机给力噪音也较为大，总得来说动力不算强劲，但也能满足日常城市行驶需求。

哈弗H6在城市路面起步较为轻盈，油门踏板也被调校的很灵敏，在中后段，这款1.5T发动机动力储备还不错，285牛·米的最大扭矩。本次试驾雨里山路行驶中动力表现哈弗H6真的有点肉，底盘表现整体表现和CS75几乎差不多。

结语：

本次试驾在高速、拥堵市区、市区加郊区等路段传祺GS4的真实油耗约为6.12L，长安CS75公里油耗约为7.34L，哈弗H6耗约为6.76L，以上三款车型经过试驾对比每种路况下的实际油耗表现都还不错，小编个人觉得在兼备时尚配置且省油的前提下，传祺GS4有新生代脱颖而出的亮点，论操控感和驾趣传祺GS4是一个不错的选择。如果在乎配置和日常使用对驾驶感没有特别高要求的朋友可以选择哈弗H6，长安CS75在内饰做工方面较为出色，只是不太适合开上郊区和行驶比较陡的道路，当然，每个人都有自己审美，就如一百个读者就有一百个哈姆雷特，如果你手握15万你会选择哪一款呢？