大家好，欢迎来到58汽车的《真值吗》栏目。今天我们来和您一直以来很有话题性的车——雷克萨斯ES。一提到雷克萨斯的品牌，相信大家都很熟悉，它作为丰田家族的高端品牌也算是很早就进入了中国的市场，就在前一阵刚刚结束的2021上海国际车展上，雷克萨斯ES也发布了全新一代改款ES。那么如果您手握30-40万的预算买雷克萨斯真值吗？答案一定是当然值！看完接下来这几个问题，我想您一定会自有答案。
对于手握30-40万预算的首次购车消费者或者二次购车置换的消费者来说，雷克萨斯ES可以说是一个非常不错的选择，首先现款的全新ES外观采用了全新设计的前格栅，在延续ES车型颇具辨识度的外观设计元素的同时，格栅采用了由诸多L型部件构成的网状设计，凸显横向流动的美感，营造出蓄势待发的大气风范，总的来说从正面车头看霸气十足，从侧面看得话又很低调。对于车辆外观需求不想要太过于张扬的人来说，雷克萨斯ES的设计绝对能够满足。
雷克萨斯ES车身的长宽高分别是4975mm/1866mm/1447mm，轴距为2870mm，在市场上定位为中大型轿车，车辆的前后排的驾驶和乘坐空间都很充裕，后备箱的容积能达到454L，就算是二胎家庭，也完全不用担心空间不够用，而且前后排的车辆座椅质感都非常柔软，不管是长途还是短途驾驶，整体的舒适性非常不错。作为家庭的唯一用车也完全没有问题。
目前雷克萨斯ES根据车型配置不同市场指导价格在29万元-48.3万元之间，大部分经销商暂无优惠，此处需要强调一下，当前可不要说这车没有优惠就不好，因为雷克萨斯ES车型在之前的大部分时间里购买都是要加价的，根据各地经销商不同的政策，加价2-4万元不等都是一个普遍现象。所以只要是目前销售没有加价的话，就完全可以说是非常幸运的了。
贷款购车的话以2020款2020款 200 卓越版，厂商指导价是29万元，目前大部分地区都不需要加价，按照贷款50%，贷款3年计算，首付的费用是18.1万元（含保险及购置税等费用），此外每月月供大约4330元，一年合计约为5.2万元。
最后在此处小编我可以给大家支个招儿，这也是身边购买雷克萨斯车主分享的真实经历，如果说在购车过程中和销售在沟通车辆优惠的时候没有结果，实在无法优惠，这个时候可以和销售提关于车辆延保的事情，提出毕竟新车一点优惠都没有，那就是否可以赠送两年的延保，当然销售一定也不会当时就会给答复需要层层报备，这时候我们只需要耐心的等待，一旦成功那就恭喜你可以获得了额外两年的免费基础保养，换算一下也是一笔不小的费用。
在这里最值得提及的就是关于雷克萨斯的售后保养政策，雷克萨斯ES在购车之后的一大亮点就是提供一定里程的免费保养，汽油版车型是4年10万公里免费保养，混动版车型是6年15万公里免费保养保养，在4年的时间或者6年时间内内，保养基本上是不花钱的，除非你自己花钱增项。
关于油耗，以汽油版ES200为例，因为从ES的车型分布来看，最低配版本的ES200其配置水平和性价比就足够高了，所以是首推车型。根据雷克萨斯车主实测的油耗是7.9L/100km，这样的油耗表现在中大型车的级别中算是比较低的了，而且重点是这款车只需要加注92号汽油。如果是顶配ES300h混动车型的话，油耗表现则会更低，车主的实测油耗可以达到5.3L/100km。
以官方指导价格来做个衡量的话，目前市面雷克萨斯ES的竞品车型的确不少。
如果说买低配雷克萨斯ES200的话，同级别的竞品车型首当其冲的就是同一丰田家族的亚洲龙了，尽管说最低配雷克萨斯ES200的价格直接就可以购买丰田亚洲龙的顶配混动车型，但是雷克萨斯毕竟是丰田家族的高端品牌，整体的品牌调性和产品的做工，还是要在亚洲龙之上的。
如果说买顶配雷克萨斯ES300h的话，那么它的同级别竞品车就是来自德系奥迪家族的A6L了。以奥迪A6L目前的优惠力度，同样ES300h的价格可以买到奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型，2.0T高功率发动机再加上奥迪特有的quattro四驱，的确也是很值的。不过，我们买车还是要从大局来考虑得，车不仅要买得起还得要养得起。毕竟德系BBA豪华品牌，相对应也要面临高额的后期维修保养费用，一次小保养动不动就1000以上起步，大保养就更不用说了。而且四驱系统的加持，如果城市路况过于拥堵或者驾驶习惯不够佛系的话，那它在燃油经济性方面的表现。
凡是都不是完美的，说了那么多雷克萨斯的优点，相对应它的缺点也是存在的。
首先就是雷克萨斯ES整体的动力表现，最低配ES200搭载的2.0L自燃吸气发动机匹配CVT变速箱，动力性能表现的确是整体车辆的短板，百公里加速只能说是太过于佛系，很多车主都在吐槽说一辆30多万的车，动力性能还不如自家的凯美瑞快。如果说要是买顶配的ES300h，整体动力性能的确是有所改善，但是也躲不开的就是它售价也过高了，接近50万的售价也让很多曾经想选择ES300h的人，选择了其他的品牌。
然后，就是雷克萨斯ES的车内了，在今年2021上海国际车展上首发的2021款雷克萨斯ES作为中期改款车型，整体的车内设计其实相比较于老款车型，主要是还是集中在车机系统上的升级，终于加入了众多用户期盼的车载Carplay系统，其他的变化明面儿而上根本看不出来。
以上聊了这么多，其实也是希望大家能对雷克萨斯ES这款车有个更加深刻的认识。总体上来说，雷克萨斯ES这款车还是值得购买的，如果说对于动力没有要求的话ES200完全就能够满足您得日常用车需求，要是对动力有一定需求的话，就可以加一些预算选择ES300h了。其实雷克萨斯它是作为丰田家族的高端品牌，也是作为日本汽车品牌的代表之一在整体国际市场上打拼，所以它整个产品各处细节做工都会凸显出日本人的匠人精神。在国内的话，虽然它品牌的认可度没有BBA出色，但是较高的市场保值率和低油耗，再加上进口的身份，更给人一种低调内敛的质感。根据58汽车和J.D.Power联手发布的保值率报告来看，雷克萨斯3年的保值率依旧可以达到72%，真的可以称它为保值率之王，所以选择它绝对不会让你后悔。
