广汽丰田凌尚正式上市了，只推出了豪华版和尊贵版两款车型，售价为14.88-15.88万元。这个价格没有出乎意料只在情理之中。作为定位高于雷凌的一款A+级轿车，它的价格区间定的也是合情合理，不过能不能打动广大消费者则是另一回事了！
从配置上来看，凌尚与它的姐妹车型亚洲狮并没有形成正面的冲突，它们之间的配置是错位的，形成互补的关系，大家可以把它们看成是一款车，只是披着不同的外观套件而已，两套风格不同的设计也能吸引到不同审美的消费者。
凌尚与雷凌一样都是基于TNGA-C平台打造，如果深究，凌尚与雷凌基本上共用了大部分的零配件，不同之处就是凌尚配了与凯美瑞同款的2.0L自然吸气发动机，并且将轴距增加到2750mm，后排的乘坐空间相对来说更加宽敞。其它的细节变化不足为谈，仅是配置上的差异而已啦。
2.0L发动机数据优势不大/但体验不错
我们看凌尚最大的卖点之一就是搭载了2.0L发动机，这款发动机也是丰田旗下的明星产品，压缩比高达13:1，热效率高达40%，满足国6b排放标准。由于排量上有优势，虽然它不是一款涡轮增压发动机，数据上跟同级别车型相比没有太大的优势，不过这款发动机的在凯美瑞上的体验非常畅顺，动力表现也不差，相信装载在更小的凌尚上，它能获得更好的体验。
目前燃油车都是涡轮当道的时代，紧凑级家用车还能买到一款2.0L自然吸气的车型也是比较难得。日系车在自然吸气发动机上的投入还是比较多的，除了丰田外，马自达和日产都还在广泛使用自然吸气发动机。
后排空间更大了，但同级并不算大
凌尚的另一大卖点是更大的后排乘坐空间。自从雷凌采用TNGA架构后，由于后悬架升级为双叉臂独立悬架，所以它的后排空间相比之前扭力梁悬架车型反而变小了。凌尚可以看成是雷凌的PLUS版本，轴距加长到2750mm，后排乘坐空间得到了极大的提升。
虽然广丰将凌尚定位为B-级轿车，但它的车内空间其实在同级里不算很大，跟大众速腾比就处于弱势。不过有一说一，凌尚也好，速腾也罢，后排空间都很宽敞，在同级里很有竞争力了。
卖点就那么多，其它参考雷凌即可
凌尚的内饰跟雷凌采用同一套设计方案，两者之间其实没有本质的差别，只有一些细节的不同。在配置上，凌尚也基本上跟雷凌持平，我们挑选了同样是14.88万元的凌尚豪华版和雷凌双擎运动版，两者的配置可谓大同小异，不同的地方在于凌尚后排空间更大，配有后排杯架。此外两者的多媒体配置不同，凌尚支持CarPlay和CarLife，而雷凌则不支持但拥有语音识别控制功能和车联网。
凌尚值得购买吗？
本文开头我已经提到，凌尚的定价其实很合乎情理，它是定位比雷凌更高的一款A+级轿车，搭载更大排量的发动机以及拥有更宽敞的后排腿部空间，售价跟雷凌双擎版部分车型重叠，所以配置上也跟雷凌双擎没太大差别。对于消费者来说，凌尚是雷凌的有效补充，特别是那些喜欢丰田品牌又希望买一辆空间更大的车型来说，凌尚还是不错的选择。
不过现在市场上紧凑级家用车的选择非常多，除了同是合资的大众速腾、别克威朗等，吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i等自主品牌车型也有极强的竞争力，丰田想要打动消费者似乎并不容易！
