日前，我们从广汽埃安官方获悉，Aion S PLUS将于6月23日20:00正式上市。新车可以看成是Aion S的升级版本，采用了全新的设计，风阻系数仅为0.211cd。从之前信息可以看到，Aion S PLUS将提供三种续航，分别是410/510/602km。
外观上，Aion S PLUS采用了全新的设计，不过很多细节与Aion S依然相似，比如前大灯的造型。新车前脸采用封闭式设计，下方有一个黑色的进气口，这进气口采用主动式进气格栅，可根据驾驶车况随时调整开启角度，既能保证散热效果，又能降低整车的风阻。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm。除了整体造型和主动式前格栅为低风阻设计，在车身细节部分，AION S Plus同样融入了降低风阻的设计，比如隐藏式车门把手，以及全新设计造型的双五辐轮圈，银灰双色涂装搭配上由内而外散发的直线条，有效提升了视觉上的精致感，而这样的设计同样是为了降低风阻。并且，新车还提供了更极致的低风阻造型轮圈盖，近乎全封闭的造型将进一步降低整车的风阻。
尾部，新车主要针对贯穿式后尾灯组进行了着重调整，它采用了三层的结构，上层和下层为LED光源的灯带，中部则为车身同色的饰条。搭配上略微上翘的小鸭尾造型，还为整车增添了一些运动元素。
内饰上，新车整体比AION S要更有科技感，配全液晶仪表和三幅式方向盘，此外中控屏的尺寸也变得更大，达到了14.6英寸。配备了ADiGO2.5自动驾驶系统、一键遥控泊车、全感知交互系统等科技配置。
此外，AION S Plus配备了尺寸达1.9平米的大玻璃天幕，而且这天幕配第三代可调光技术，可实现十级可调光的档位，太阳透过率仅有16%，就算是在炎热的广东也不怕。
动力方面，AION S Plus搭载了一个最大功率165千瓦的电动机，0-100公里/小时加速时间仅为6.8秒。电池方面，新车换装了广汽埃安最新的“弹匣电池”，据官方表示，新车上市后将推出410公里、510公里和602公里的三种续航版本车型，它们的电池容量分别为50.68千瓦时、58.81千瓦时和69.94千瓦时。除了续航里程的增加，“弹匣电池”最显著的特点还是安全性，相信这也会打消一部分消费者的购车顾虑。
