日前，从奇瑞官方了解到，奇瑞瑞虎8鲲鹏版将于7月17日正式上市。作为年度改款车型，新车针对外观、内饰以及配置等方面进一步调整和升级，最大的亮点是新增了奇瑞全新2.0TGDI发动机，其动力参数相比同级车型更占优势。在新车上市前夕，我们率先实拍到了瑞虎8鲲鹏版，下面就让我们一起来看看吧。
外观方面，瑞虎8 鲲鹏版基本延续了现款车型同样的家族式设计，夸张的进气格栅几乎占据整个前脸，内部采用大量的镀铬元素进行装饰，让车头看起来十分有气势，也极具辨识度。
两侧大灯组与前格栅中间粗壮的贯穿式镀铬装饰条相连，并且大灯内部配备的是LED光源，新车还配备了雾灯以及矩阵式LED日行灯还可实现高能流水转向灯的效果。
车身侧面线条非常流畅，一体式行李架在降低风阻的同时突出金属质感，营造出更为时尚运动的气息。车身尺寸方面，瑞虎8鲲鹏版的长宽高分别是4700mm/1860mm/1746mm，轴距为2710mm，与现款车型保持一致，符合中型SUV的定位标准。
车尾部分呈现出简洁饱满的设计风格，车顶上方配备了一个鲨鱼鳍，车顶末端配备了一个扰流板并内嵌了高位刹车灯，设计感得到提升。尾灯则是采用时下流行的贯穿式LED尾灯组设计，并采用了熏黑处理增添运动感，不仅横向拉宽了尾部的视觉效果，而且点亮后还拥有较高的辨识度。新车由于换装了更强劲的2.0T动力，尾部的排气管也从之前的方形的排气管改成了双边双出的圆筒式排气方式，营造出很强的运动气息。
来到车内，瑞虎8鲲鹏版的内饰很有层次感，中控台应用了软性材质进行覆盖，再配合银色饰物和木纹饰板进行修饰，进一步提升了车内的质感。
中控台采用7英寸全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及12.3英寸悬浮式设计的中控屏。此外，一键启动按钮被移到电子挡杆左侧，从细节上的调整可以看出，整个座舱在科技感方面得到了明显的提升。
三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，握感饱满舒适，平底设计方便掌握转向角度，并支持上下、前后手动调节。方向盘左侧横辐上的多功能按键为ACC自适应巡航和行车信息控制键，右侧则为多媒体控制键，按键的布局合理，用起来顺手。
7英寸全液晶仪表显示的内容丰富效果清晰，通过方向盘操作起来简单容易上手。同时，仪表盘还支持导航、智能辅助驾驶系统及场景交互等功能，显示信息内容有胎压监测、ACC驾驶辅助、行车电脑、油耗统计等。
12.3英寸中控触摸屏的界面显示效果同样不错，各项功能布局很容易找到，流畅度也不错，其中部分功能也可以通过语音进行操控。车辆搭载的是Lion 3.0雄狮智云系统，包括酷我音乐、喜马拉雅、雄狮畅听等车载娱乐功能，而且还搭载百度CarLife和CarPlay以及高德地图。此外，瑞虎8鲲鹏版还拥有AI人脸识别、AI云管家、AI智云互联远程车辆控制功能。
双区自动空调控制区域也由现款机械式旋钮机构更换为8英寸触控板，并集合了座椅调节功能，使用便利性得到提升。如果行车过程中，不便于触控调节温度和风量，可以通过屏幕下方的拨片进行调节，我觉得这样的设计是非常人性化的，也提高了行车的安全性。
配置方面，瑞虎8鲲鹏版则沿袭了奇瑞一贯的高水准表现，ACC自适应巡航、智能远近光灯、车道偏离预警、360度全景影像等多项智能驾驶辅助系统等安全性配置也都出现在这款车上。
全景天窗是消费者非常喜欢的设计了，能够使车内视野更开阔，直接治愈了后排乘客容易出现的乘坐压抑感，为车内乘客带来一定的通风和采光。
作为一款中型SUV，瑞虎8鲲鹏版在空间表现上是值得肯定的，本次实拍的是五座版车型，为满足不同消费者的用车需求，瑞虎8鲲鹏版还提供了六座和七座两种座椅布局可选择。
座椅在质感和触感上表现出色，并且坐垫和靠背都具有更好的支撑性，更加符合亚洲人体轮廓设计，提高乘坐舒适性。黄色的皮革不仅让整个车厢显得更加豪华，而且还进一步凸显了车内的品质感，座椅具有多向电动调节和加热等功能。此外，新车还配备了可自由调节的航空舒压头枕，不仅可实现前排和后排外侧头枕支持四向调节，高度调节可达60mm，耳片30°无级调节，还特别增加20mm航空丝绵软垫，让乘客靠上去后可提供更好的固定。
后排座椅的舒适性也表现不错，并且乘坐空间相当宽敞，每个座椅都配有独立的中央头枕和安全带。后排中部地板的隆起趋近于全平，这样的设计对于后排中部的乘客也是相当友好。
新车在第二排设立了单独的空调出风口以及空调控制面板，下方还提供一个USB接口和一个小的储物槽，人性化配置也为后排乘客带来更舒适的用车体验。
储物方面，新车除了常规储物槽外，在中控台下方还预留了大面积储物空间，并且配备了一个12V点烟器接口以及无线手机充电，使车内空间利用率更高的同时也更规整。
此外，新车对于空间的应用是非常灵活的，常规模式下，后备厢储物空间就能够满足日常出行所需，掀起隔板后，车辆还提供了大小不同的储物空间，能够存放更多物品。第二排座椅支持比例放倒，可将后备厢储物空间进一步扩展至最大，并且第二排座椅可以完全放平。
动力方面，新款瑞虎8将搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，其最大功率187千瓦（254马力），最大扭矩390牛·米。
传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱，电子换杆看上去比较精致，操作起来手感也不错。据官方表示，瑞虎8鲲鹏版0-100公里/小时加速时间为7.5秒，100-0公里/小时最小制动距离为38.5米。从数据来看，瑞虎8鲲鹏版整体的性能表现还是比较出色的。
奇瑞瑞虎8在智能配置、空间以及动力等方面都拥有不错的表现，不仅在终端市场的有着不错的销量数据，而且也获得越来越多消费者的认可和购买。而新款瑞虎8鲲鹏版在现款车型的基础上进一步调整和升级，新增的2.0T动力更是让它在同级车型中竞争力倍增。所以，只要瑞虎8鲲鹏版在7月17号上市时，能够继续保持高性价比的优势，我相信新车一定会成为销量担当。当我在4S店拍摄的时候，就有不少用户想要试驾这款新车，其中还有几位用户已经付了1万元定金，对于普通家庭来说，花十多万买一台瑞虎8鲲鹏版是个不错的选择。
