买车时候总是会遇到这辆车值不值这种问题，但我想了一下这种问题在2022款林肯冒险家面前好像可以自问自答，值，为什么值？来聊聊。
林肯冒险家，定位紧凑型SUV，但美式SUV惯有的那种大块头，让你看不出它哪儿紧凑，会让你觉得这钱花的很值，有多大，长宽高为：4615×1887×1630mm，轴距为2711mm，什么概念？往下看。
此次2022款林肯冒险家在外观的变化并不大，此次外观变化最值得说一说的就是轮圈的升级，顶配车型尊耀版换装了20英寸轮圈，而在最走量的尊雅版，也换装了19英寸的大轮圈，尊享版升级到了18英寸的轮圈，从颜值方面一下就提升了一大截，这也超越了竞争对手，同级轮圈配置最高。
看过帅气的、灵感来自“涡轮发动机”的轮圈，我们再来感受一下2022款林肯冒险家带来的豪华气息。
大车头进气格栅主动开闭的功能。冬天可以让发动机尽快升温，夏天可以起到很好地散热作用。晶钻自适应LED矩阵大灯，你只需要记住它单组35颗LED，前脸一共由88颗LED组成就可以了，一个字，炫。
前边我们介绍过车身尺寸，在车长、车款方面2022款林肯冒险家是要领先于竞品的，那竞品的尺寸我们也来给大家展示一下。尺寸看完了，储物空间方面2022款林肯冒险家也是跨级领先，把后排座椅挪到最前，可以达到600L的行李厢空间，比奥迪Q5L和凯迪拉克XT5的空间还要大。
双边共两出的排气，国人都喜欢对称美，看着就舒服。所以您买个林肯冒险家，外观方面绝对是令人满意，也能让路过的人驻足观看，毕竟是真好看。
走进车内之前，这里有个小彩蛋我要炫耀一下，打开车门瞬间，仪式感开始上演，在夜晚，当您走近您的车辆，林肯感应式迎宾系统即刻开启，都能给您带来什么呢？看，“林肯星标迎宾毯”会自动投射并照亮前车门附近区域，亲切地恭迎您的到来（笑脸），这仪式感，拿捏的是不是很到位?
言归正传，来到车内，熟悉的内饰，就透着豪华、舒适。做工非常的细腻，双色的拼接非常受消费者的喜欢。
我们试驾的车型是顶配尊耀版，配置可以说是相当足。三辐式设计，握感很出色，3点与9点的位置做了相应的防滑处理。方向盘配有加热的功能。
前文说外观的时候我说林肯很诚意的将轮圈进行了全面升级，内饰最大的升级要数这块12.3英寸的全液晶仪表，在上款车型上，只有顶配才会配备，而到了2022款的车型上，全系标配！显示信息很丰富，只不过初次上手，需要一点时间适应一下。
12.8英寸的中控屏尺寸很大，触摸屏，反应速度和加载速度都很快。2022款林肯冒险家进一步更新了车机系统。加入了车路协同功能V2I、香氛系统、还有舒享时氛模式，我们一个一个认真说。
我们先说香氛系统，这是2022款林肯冒险家新加入的功能，从万余种香型中精选七种独具品味的特调香氛，林肯还给这些香氛起了非常文艺的名字，包括“恋海”、 “沐光”、 “悦然”、 “煦日”、 “橙花”、 “茶语”、 “蔚蓝”。
车主可以选择3种气味放置在中央扶手箱的香氛区域，林肯所采用的是电子香氛，每个香氛有个芯片，相比普通香氛更为智能，客户可直接通过语音控制调整香氛的浓度或切换不同香型，当然也可以通过中央屏幕开启。
这个香氛系统首先是在国内的林肯车型上搭载，美国本土是在中国市场之后才会引进，目前，林肯的很多新功能和新配置都是优先在我们国内的车型上率先应用，然后才是美国本土，这一点可以看出中国市场的重要。
香氛系统提供的嗅觉享受还远远没有结束，2022款林肯冒险家还在这基础上搭载了舒享时氛模式，拥有“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三种模式，可通过全新林肯SYNC+智行互联系统进行语音控制，将车内氛围瞬间“拉满”，让驾乘者彻底放松身心、缓解一天的压力。
我特意在晚上去体验了一把这个舒享时氛模式，以“森林绮境”为例，启动之后，中控屏幕会显示树影婆娑的画面，车舱氛围灯也会随之映衬出绿色柔光，锐威音响演奏出舒缓的音乐，让你仿佛漫步于林中。全体感尊享座椅则自动开启按摩功能，让全身上下享受轻松与舒畅。“海屿之恋”可以将车舱点缀为海洋般的波光粼粼，为车主带来如沐海风的享受。“馥郁暖心”则用柔和的橙红色以及淡雅的芬芳，我已经不知道用什么词语才能表达我的感受，总之，一下子把仪式感拉满，这种感觉，真的很愉悦。
2022款林肯冒险家另一个新体验，就是V2I车路协同功能。通过在湖南省长沙市的试点区域进行体验过后，这个功能非常好用，可以大大缓解交通状况。
举个例子，该功能可以在地图上显示每一个路口的红绿灯的时间，通过倒数读秒的方式展现在中控屏幕上，这可以让驾驶者知道该红灯需要多久，从而更好的分配时间，当马上变绿灯时候，车机会语音提示，前方信号灯即将变绿，可以通行。减少了驾驶员因为分心而延误车辆的行驶。
此功能还可以根据车辆当前速度与路口红绿灯给的信号进行计算，当前速度是否可以顺利通过路口，如果可以，系统也会告知，如果以当前速度不足以通过路口，车机会通过语音提示告知驾驶员提前采取减速措施，降低安全风险。
这样的车路协同是通过信号灯上的发射装置和车辆的接受装置实现的，目前还在特定区域进行试验，如果未来大面积推广，一定是对交通系统是一个非常友好的促进，可以大大缓解交通的拥堵，让通勤效率翻倍提升。
2022款林肯冒险家搭载的第三代SYNC+智行互联，现在支持语音连续说出的指令，不用每次都通过“你好，林肯”来进行唤醒，方便多了，还有，目前林肯的所有SYNC+系统均支持OTA升级，并且支持断点续传，下载过程中如果需要离开车辆，不必等待，下次启动更新时候系统会从上一次下载的地方继续，节约了时间。
还有个小变化，林肯的在线娱乐系统进行了优化，可以同步手机QQ音乐的歌单、绿钻会员可以选择高品质的音质，搜索页面增加了热门搜索标签，增加了歌手筛选的模块，总之林肯正在一步一步把这些功能优化到我们中国消费者最习惯的使用方式上，点赞。
内饰其他方面2022款冒险家没有太大的变化，座椅依旧无比舒服，作为一款美式SUV，真皮包裹不多说，多项电动调节、加热、通风、按摩的功能全配备。与其它车型不同，全新冒险家的腿拖支持单独调节，这一点非常与众不同，我可以负责的说，这座椅坐上去就不想下来。
第二排座椅更是可以前后调整，150mm的前后调整距离，靠背可以调整12°的角度，总能找到合适的姿势。由于后排座椅可以调整，在后备厢储物空间方面就占据了优势，在座椅调整到最前面的情况下，后备厢可以拥有600L的空间，非常可观。
大家最关心的还有动力，全系标配2.0T涡轮增压发动机，参数都一样，最大功率180kW（245马力），峰值扭矩为390牛·米。这一点很厚道，不像一些竞争对手那样根据配置的不同弄出好几个排量，甚至不同排量之间还会分高低功率，奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3这些车型发动机太多让消费者选择起来眼花缭乱。
第一次开林肯车型，我相信大部分会跟我一样找不到换挡在哪，8速手自一体变速箱，钢琴按键式的换挡方式确实不好找，但很帅，用惯了会觉得这种设计美观大方同时还节省了中控区域很大一部分空间。
2022款林肯冒险家还是一如既往的好开，并不会因为这辆车看着很大而感觉很笨重，相反开起来非常的轻盈，油门轻轻一踩就有，也不会出蹿的现象，涡轮迟滞？在这辆冒险家上不存在的。
2022款林肯冒险家行驶起来非常安静，这得易于林肯的NVH调教功底，全车22个静谧声学包，数量与材质都领先同级。简单说，林肯的车就是比同级车甚至跨级车要安静。坐在车内，放上一首歌曲，不夸张的说，就如同一个小型剧场一般。而且车开起来后，风噪以及胎噪都控制的相当出色，这也让我一天的驾驶感到无比的轻松和愉悦。
怎么样？现在能理解我开头说的2022款林肯冒险家的仪式感是什么意思了吧？配置升级了这么多，而且都是贴心的高科技，更重要的是，2022款冒险家售价和老款车型相同，26.48-34.58万元，真正的“加量不加价”，喜欢就赶紧去林肯4S店体验一下吧！绝对值！
