10月19日，J.D. Power与58汽车联合发布的2021中国汽车保值率紫檀奖。北京越野在自主品牌汽车厂商排名第二，BJ40获得自主品牌紧凑型SUV车型第一。对于越野车这样的“小众”圈层，以往谈起保值率，通常被直接约等于“霸道”“陆巡”“山猫”等以皮实著称的日系选手。那么，北京越野及BJ40此次双双获奖，无疑有着更多值得深究的空间与意义。
BJ40之所以获得冠军，首先就因为它的超高性价比，20多万就可以买到一辆硬派越野车，非承载式的车身的紧凑型SUV在这个价位几乎没有对手。性价比高，就带来了高销量，至今年8月，在乘用车大盘整体增幅仅为11.9%的情况下，北京越野同比大增71%，增幅达整体市场的近六倍。其中，BJ40系列在越野车市场的市占率长期更是超过25%。保有量大，保值率就高，这句话在BJ40身上完美诠释。
还有离不开北京越野健康的价格体系，自上市这些年来，稳定的终端价格，为BJ40保值率远超哈弗H6、长安CS75等热门自主SUV奠定了坚实的基础。
性价比高、价格稳定，保有量大，就得到了越来越多的客户认可。作为硬派越野车，大多数玩家会拿来改装，更受到很多资深越野车玩家的好评，很多专业的越野车手将BJ40拿去改装，在赛场上相比更昂贵的车型也毫不逊色。而再回到之前高性价比的优势，越野过后磕磕碰碰难免，后期维修和保养也便宜，不心疼。所以只要车辆没有大的碰撞和车损，购买者并不介意使用环境。
说到越野，动力一定要充足，BJ40搭载2.0T的发动机，最大功率165kW，峰值扭矩380N·m（加注92号汽油即可）。不光动力充足还能吃“粗粮”，节省越野开销。刀锋英雄版、环塔冠军版以及致敬2020版都拥有电控机械差速锁，分时四驱在低速四驱状态下的扭矩可放大2.542倍，具备极大的提升攀爬和脱困性能，这也是越野车最重要的。
而BJ40的改装件市场可以说非常完善，我们暂且不说自己改装。就光北京越野BJ40的家族车型就足够消费者选择，BJ40车系拥有长轴、短轴、汽油、柴油、官改等多元化的选择，尤其是柴油版刀锋英雄和致敬2020版，在同级别中无疑是独一份的存在，柴油的长距离穿越，可以满足越野爱好者跋山涉水的远途需求。致敬2020版短轴车型则短小精悍，方便穿梭于丛林和通过复杂的越野地形。正因为稀缺，所以才成为了大家追捧的对象。当然，不管BJ40越野能力多么强悍，很多玩家依旧能将BJ40的潜力发挥到新的极致。
说完越野玩家、专业车手青睐BJ40，普通消费者照样热情高涨，且不说方方正正造型颜值吸引人，接近角为37°、离去角为31°、纵向通过角为23°。作为对比，牧马人的接近角为38°、离去角为31°、纵向通过角为25°，数据方面比肩最顶级的越野车产品，BJ40还是20万以内国产越野车中，唯一原厂带防滚梁的稀缺产品。正是有了“保命梁”，才有了前几年BJ40用户从高达50米的山坡翻滚而下却毫发无伤的奇迹。
不光越野方面是个好手，搭载分时四驱系统的BJ40在城市里作为一辆代步用车也很称职，穿梭于城市大街小巷也很灵活，视野非常好，内饰用料讲究，工艺上乘，且第二空间特别充足。因此，BJ40是一款即可放飞自我又可以居家代步的车，保值率高也是必然的。
在“消费升级”“越野热”的持续发酵作用下，越野车已经成为二手车市场当中的“硬通货”。伴随着二手越野车的增量市场效用，北京越野凭借品牌头部地位、过硬产品实力、庞大用户基群等优势条件，再结合BJ40的保有量和高口碑，仍旧有继续保持市场热度的潜力。因为稀缺，所以保值。
