自2007年至今，短短两年多的时间，随着玛莎拉蒂Quattroporte车系的产品周期演进，已先后体验过小改款前的Quattroporte与小改款后的Quattroporte S，而迈入小改款Quattroporte车系旗舰动力版本Quattroporte Sport GT S，继2009年北美车展举行全球首发后，玛莎拉蒂总代理台湾蒙地拿也已于5月导入国内，提供给国内层峰买家入主。
身为亲身试驾的第三款Quattroporte，这款担纲车系旗舰动力的小改Quattroporte Sport GT S有何特色？接下来将一一揭晓。
● 类GranTurismo S内凹水箱罩，车身高度降低
融入GranTurismo S新颖造型元素的Quattroporte，成为第一眼看到Quattroporte Sport GT S的强烈视觉感受。当中，最关键的连结点，就在类GranTurismo S的内凹直瀑式黑色水箱罩，让车头样貌顿时跟上玛莎拉蒂最新世代的美学元素。接着，玛莎拉蒂高性能车款才有资格获得加持的红色横线海王三叉戟厂徽，稳稳镶嵌在水箱罩与车身C柱，加上Bi-Xenon熏黑头灯组后，浑身无时无刻向外界昭告，这是款Quattroporte车系高性能旗舰。
玛莎拉蒂Quattroporte GT外形
仔细变更水箱罩与排气尾管设计，让融入GranTurismo S新颖造型元素后的Quattroporte Sport GT S，成为第一眼看到时，会自然将两车相互链接的视觉感受焦点。
玛莎拉蒂Quattroporte GT细节
类GranTurismo S的内凹直瀑式黑色水箱罩，成为小改款Quattroporte Sport GT S的视觉焦点。同时，上次小改款Quattroporte S所领略的LED光学设计元素，也延续在同属小改款世代的Quattroporte Sport GT S身上，包括Bi-Xenon头灯与具备LED方向指示灯与昼行灯功能的头灯组，就是车头的瞩目焦点。
全新设定的运动化悬挂系统，让Quattroporte Sport GT S前后车高分别调降10mm与25mm，身型更为压低，除考虑更硬朗利落的悬挂反应，更贴地的细部变化，也让在Quattroporte Sport GT S实车看来更强调高性能导向些。除此之外，还有几点外观设计也值得一提，包括20吋银色三叉戟造型轮圈、火热的玛莎拉蒂红色煞车卡钳、深色车门框、同车色把手与椭圆形外框整合双出排气尾管这些设计，一点一滴都让Quattroporte Sport GT S走出专属的高性能运动路线。
玛莎拉蒂Quattroporte GT车尾细节
深色椭圆形外框整合双出排气尾管设计，除了在外观更迎合Quattroporte Sport GT S的高性能身份。更重要地，GranTurismo S搭载能切换为直通管路的排气系统阀门开关系统，此次也同样移植给Quattroporte Sport GT S，让全力驰骋时更具发动机声浪魅力。
大尺寸轮圈很有视觉冲击力
高性能跑车不可缺的大脚轮圈，在Quattroporte Sport GT S选择以20吋银色三叉戟造型轮圈搭配火热玛莎拉蒂红色煞车卡钳，营造更附侵略性的外观氛围。
