【汽车点评网·导购·原创】
距离2008年国内车市开始爆炸式发展已有4个年头，现在的车市已经进入了“后发展”时期，消费者的购车理念不再盲目，最初那种“有辆车充面子”的亚健康购车心态已经离我们越来越远。人们在选择中高级车时也不再像过去那般只注重“大空间”，对于“低油耗、高动力”也更加看重。今天，笔者介绍的三款中高级车，分别是斯柯达昊锐1.4TSI、君威1.6T以及日产天籁2.0L，相信这三款同时具备“大空间”和“省油”、“高效”特点的车绝对会符合您的胃口。
上海大众斯柯达昊锐
在上海大众斯柯达旗下的三款车中，当属昊锐最为低调，但这款售价适中的中高级车绝对称得上是斯柯达家族的旗舰车型。外观沉稳的它，有着不错的性价比。
昊锐从不主张时尚、浮夸、杂乱无章的外观设计理念，相反，简洁、务实、优雅是其主打风格。从任何一个角度看上去，昊锐中规中矩的外观都透露着沉稳气质，这就是它给人的第一印象。无论是家族式的前脸，还是尺寸适中的大灯，昊锐的低调以及务实是它的第一设计语言。
内饰方面，简约的中控设计风格让人感觉踏实，简约明朗的上深下浅配色最符合精英人士的标准。从带有镀铬装饰的空调出风口、仪表盘、空调旋钮等多处细节不难看出，昊锐在用料、工艺方面也不含糊。
另外，出自PQ46平台的昊锐拥有相当可观的空间利用率，4838mm的车长和2761mm的轴距已经决定了其内部空间的宽敞程度，再加上斯柯达的空间设计智慧，其前后排头部腿部空间超乎想象的宽敞，在同级别车型中优势明显，足以满足多数消费者的要求。
昊锐拥有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种排量发动机，其中拥有“TSI+DSG”黄金动力总成的1.4TSI+DSG双离合版本是目前最受关注的一款车型。
提到昊锐1.4TSI车型，那么这台最大输出功率为96kW/5000rpm、最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm的1.4T缸内直喷涡轮增压发动机便成为了不折不扣的主角。正是出于对这台EA111型小排量增压发动机的足够信任，所以它被装配在了整备自重1.5吨左右的昊锐身上。神奇的是，这台看似排量较小的发动机不但可以轻松地驱动起昊锐这台中高级车，10.6秒的百公里加速成绩也足够出彩，而且综合油耗还进入了7L之内，十分经济。可见这台小排量增压发动机与DSG双离合变速器的匹配是多么天衣无缝。
编辑点评：
昊锐拥有大气的外观和出色的内饰做工，并且乘坐空间非常可观，不过这并不是入手昊锐的唯一前提，其出色的动力总成更是亮点。其中，1.4TSI发动机在1750rpm时即可进入扭矩爆发阶段，所以在城市日常行驶中也相当受益，并且配合DSG双离合变速器，更带来了十分出色的燃油表现。想要购买一台“省油高效大空间”兼具的中高级车，综合素质较高的昊锐1.4TSI千万别错过！
