今天笔者来为大家推荐250万内的8款豪华超跑。对于那些崇尚拉风时尚的消费者来说，今天所要介绍的车型希望能让你满意。
宝马M3 25周年限量珍藏版的车身采用与M3 GTS一样的鲜橘颜色，前进气格栅、车顶、外后视镜以及后尾翼则使用黑色涂装。黑色双肾形进气格栅和19英寸轻量化运动铝合金轮毂也与M3 GTS版一致，此外，为了增加车辆的实用性，还配置了天窗。此外在轮毂实用上也采用了宝马的359M系列8辐双边运动化锻造黑色19英寸轮毂。在内饰上，宝马M3 25周年限量珍藏版采用黑色真皮内饰，并在座椅头枕上绣上一只“虎”头的标志，除此之外在内饰上与一般M3车型没有太多差别。
宝马M3配置了ABS/EBD/ESP以及前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气囊等主被动安全系统，同时配置了前排电加热系统、内置硬盘、蓝牙系统以及多碟CD、四区自动空调、自动防眩目内外后视镜、GPS导航系统和双氙气大灯等装备。
捷豹XK跑车的水箱格栅设计来自1961年款的捷豹F-Type，整体而言，它与2005年北美车展发布的捷豹ALC Coupe概念车有着很多相似之处。而在内饰设计方面，捷豹XK跑车保持了传统英国车的典雅，真皮、铝材及胡桃木面板的大胆搭配，奢华中流露出时尚的运动气息。XK跑车采用2+2式座椅布局，但多数时候它的后排座椅更像是一个摆设，置身其中很难用舒适来形容。当然它可以用来放置一些小件行李，或是用以固定儿童座椅。
作为豪华跑车，捷豹XK敞篷跑车拥有完备的主、被动安全装置（4安全气囊、ESP电子稳定系统），带记忆、加热等功能的真皮运动座椅，分区恒温空调、自动大灯等舒适性装备。
阿斯顿·马丁-V8 Vantage曾经被英国媒体誉为“全世界最美的跑车”，铝合金打造的轻量化车架，不但成就了完美的车身配重比例，也拥有Aston Martin独特的冲突美，融合了前卫时尚与古典优雅；除了在车头部分，大胆地以造型坚守Aston Martin传统设计的HID气体放电式头灯，内搭已蔚为风潮之LED日间行车灯，凸字型的水箱护罩、这个Aston Martin成立迄今都未曾改变过的家族DNA，以及引擎盖上之散热孔与丰满的前/后叶子板线条，则是突显了它的跑车气势。
由于V8 Vantage在小改款后的引擎排气量已自4.3升扩增至4.7升，所以最大马力也由初期的385匹，提升至可于7,300rpm时输出426匹的水平，最大扭力则是可于5,000rpm时爆发出惊人的47.9公斤米，并搭配Sportshift六速自手排变速箱；所以该车不仅由静止加速到时速100公里的成绩已由5.0秒再缩短至仅需4.9秒，极速也由时速282公里进步至290公里。不过，与目前超级跑车基本条件之一的「极速300公里」门槛相比，V8 Vantage的性能表现虽然不差，却仍旧有着至少时速10公里的差距，所以若硬要拿它来与目前马力均已超过550匹的新世代超跑相比，恐怕将会非常吃力且甚不公平。
2011款CL外形设计虽然继承了老款车型的样式，但是通过前大灯、中网、中冷进气孔、前保险杠、雾灯以及发动机舱盖的变化为我们展示了奔驰未来的设计风格，运动、硬朗、富有雕塑感将成为奔驰未来的家族式设计风格。新款CL前保险杠前进气中冷采用了AMG样式的设计，两侧雾灯由LED灯组替代、前大灯也加入了LED日间行车大灯轮廓也发生了细微的调整。新车前发动机缸盖增加了两条明显的鼻线，鼻线延伸至散热孔，相比老款车型越发的运动和肌肉感，新车尾部除了大灯的颜色以外变化很小。2011款车型对于CL来说仅仅是中期改款，所以除了前脸的变化以外，车身线条、尾部和内饰在设计方面没有明显的变化。
改款后的CL采用奔驰全新系列直喷双增压系列发动机，动力方面和老款车型相比有了很大的提升，真正和S级产品形成了差异化产品，而不仅仅是S级的Coupe车型。另外值得一提的是虽然动力方面得到升级，但在排放方面同时也得到有效的控制，奔驰以V8发动机为例，相比上一代车型燃油经济提高10-15％，同时可以减少23％的二氧化碳排放量。目前奔驰方面还没有发布新车所配备的变速器，不过按照现有的产品看会有7G和5AT两款变速器可供选择。
雷克萨斯SC在掌声与期待中出场，集倾羡目光于一身。凭借先进的技术和性能，雷克萨斯SC430将敞篷跑车自由浪漫的气质发挥到极致。雷克萨斯SC系列把令人愉悦的造型、颜色和动感融入到您的激情生活中，呈现个性十足的驾乘体验。雷克萨斯SC430搭载了4.3升32气门的V8发动机，配备了智能正时可变气门控制系统（VVT－i）及智能电子节气门控制系统（ETCS－i），动力源源不断。
雷克萨斯SC430的顶篷采用坚实的钢架加固结构，它由14个传感器及8个电动马达控制、由知名的Car Top System负责设计的铝合金电动硬顶机构，当硬顶盖上时它是极具运动风的Sport Coupe，而在整个开关动作完成时间仅25秒。
相对于凯迪拉克08款XLR车型来说，09款XLR的中网和前保险杠进行了重新设计，增加的中网和车标显得更有霸气。前保险杠经过重新设计后变得不再那么单调，两侧加宽的进气口让车头更加有棱角感。09款XLR选择了4.6NORTHSTAR北极星V8发动机。由于采用了双VVT可变正时气门技术，发动机的能量转化率提升，油耗得到很好控制，而带来的320匹马力能使这辆豪华敞篷跑车在6秒内冲破100公里时速，其极限速度也超过250公里/小时。
凯迪拉克XLR标配ABS/EBD/ESP以及前排双安全气囊以及前排头部和侧气囊等安全配置，同时配备了无钥匙启动、自动氙气大灯、车身稳定系统、定速巡航、真皮内饰、感应雨刷、多碟DVD系统等配置。
宝马M6系是基于6系平台延伸出的高性能产品，虽然采用双门设计，但车内空间并没有缩减，后排乘客的乘坐空间还是比较不错的。由于新一代宝马M6系即将改款，因此国内不少城市均已经无现车。宝马M6采用了5.0升V10发动机，最大产生的500马力，0～62英里/小时加速仅需4.8秒。
宝马M6配置了ABS/EBD/ESP以及前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部安全气囊等主被动安全系统，同时配置了前排电加热系统、内置硬盘、蓝牙系统以及多碟CD、四区自动空调、自动防眩目内外后视镜、GPS导航系统和双氙气大灯等装备。
移植自法拉利的4.7升V8自然吸气发动机是激情澎湃的源泉，不用什么双涡轮增压、DSG变速器，即使只是普通的6挡变速箱，玛莎拉蒂的工程师们将其与发动机匹配得丝丝入扣。430马力的峰值功率虽然高出同门中定义为性能车型的GranTurismo的405马力，但加速节奏却并不像后者那样敏捷。玛莎拉蒂总裁的动力输出非常流畅，加速过程相当平稳，官方给出的5.4秒的百公里加速成绩也体现出了总裁不俗的性能优势。
玛莎拉蒂总裁的配置让人炫目，内饰采用了双色的天然真皮，不仅没有异味还散发出一股清香，GSM电话及蓝牙是标准装备，充分满足沟通的需要。方向盘采用全桃木设计，后排座椅兼有加热、通风及按摩功能，十分舒适。娱乐方面，除了Bose音响的6碟CD以外，在后座加装了一整套系统，包括7寸显示屏，DVD机，电视频道选择器，辅助插头，耳机等，充分显示了乘客的尊贵地位。
