许多知名的汽车生产厂均拥有自己的“御用”改装厂或者高性能的改装机构来升级改装量产的轿车，如我们所熟悉的：梅赛德斯奔驰的AMG、宝马的“M”以及奥迪的“S”部等。经过专业的改装调教，性能更强劲、操控更优秀的量产版高性能豪华轿车不仅具有一定的实用性并且性能直逼豪华跑车(专区)。随着国内汽车消费市场的日益成熟，这些价格不菲的性能版运动轿车先后进入到国内市场销售，成为许多低调的富豪们的首选座驾。为了帮助准备购买这类豪华运动轿车的消费者选择，我们推荐了以下这8款主流的车型，相信总有一款适合对速度有追求且“多金”的您。
外观上，如果不仔细观察，的确很难辨认它就是S8，因为除了红底的“S”标识之外，大尺寸轮毂、低车身与“小”包围套件会让你误以为这是A8的改装版。而事实上，为了提升S8的操控与整体协调性，该车并没有采用国内所发售的A8L长轴距版设计，而缩短了130mm(即2944mm)的轴距属于标准版(短轴距)A8身材。
新奥迪S8移植兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机技术，搭载V10缸发动机，革新采用FSI燃油直喷技术，发动机排量5.2升，7000转/分时达到最大输出动力450匹马力和最大扭矩540牛.米，在2300转/分时即可实现90%的动力输出。新奥迪S8从0加速至100公里/小时仅需5.1秒。
梅赛德斯-奔驰S65amg豪华升级版车型堪称S级家族的点睛之作，至臻完美的细节设计赋予了S级更高标准的产品定位。进气口下方的镀铬装饰、镀铬双尾管等设计为S65AMG豪华升级版平添了几分豪华跑车般的动感奢华气质。
同时，在内饰设计上，手工缝制的ALCantara车顶内饰以及带V12或AMG标牌的PASSION真皮座椅和带3D字体的不锈钢门槛等细节表现，则进一步凸显出S级产品高雅、尊贵的特有属性。S65的V12双涡轮增压发动机，在转速为4800rpm时产生450kw的的最大功率，在2000～4000转时可达到1000Nm的最大扭矩，百公里加速仅需4.4秒。
R36配备了先进的3.6V6FSI发动机和6速DSG变速箱动力组合，可达到300马力的最大功率和350牛?米的最大扭矩。大功率、大扭矩表现能轻松实现250公里的最高时速，零到时速百公里加速时间三厢轿车版为5.6秒(旅行版5.8秒)的，带来风驰电掣的驾驶快感。
R36的优异还包括循迹性及操控稳定性，它降低25mm的动态运动悬架，加上4MOTION全时四轮驱动系统，所带来的出色抓地性，令其轻松掠过前车。此外，R36专属的高亮度LED刹车灯及尾灯组，以及电子稳定程序（ESP）、集成加速防滑系统（ASR）的防抱死刹车系统（ABS）、电子差速锁置系统（EDL）、发动机扭矩控制系统（EDTC）和防侧翻稳定控制系统等完善的安全设备，都让R36在行进间充满爆发力。
宝马M3的车身参数除了1817mm的车宽外，其余车身参数均较宝马3系普通车型有所增加。其中车长与车高分别增加了60mm和26mm，而整车轴距仅增加了1mm而已。除此之外，宝马M3配备了245/40ZR18的前胎与265/40ZR18的后胎。
宝马M3搭载了以宝马M5为基础改装后的4.0升V8发动机，这也是宝马M3车系首款采用八缸发动机的车型。此款发动机运用了许多宝马索伯F1轻量化和高转速的概念，在宝马著名的Double-VANOS双可变气门正时技术的支持下，8300rpm时可以输出高达309的最大功率，仅需要3900rpm就可以输出400Nm的扭距。100公里加速时间4.7秒。
CTS-V的最大特征在于其与普通版CTS所不同的外观套件，前脸部分大面积镀铬蜂窝格栅突出了非常强的金属质感，车身两侧“V”系车型标示非常醒目。相比普通版本CTS而言，CTS-V的车轮尺寸更大、更宽。前轮使用了255/40ZR19寸轮胎，后轮为惊人的285/35ZR19寸高扁平比轮胎。凯迪拉克CTS-V性能版整个车身车头长、车尾短；前悬短后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，完全符合楔形跑车的风格，在同级别中最具运动运动外观的尺寸和比例，这样的设计让车身具备蓄势待发的态势。
更重要的就是其引擎室内所搭载的6.2升V8机械增压发动机，在6100转时可以达到556马力。能够推动这台车在3.9秒完成0-60英里的加速，让驾驶者体验无与伦比的快感。其最新的电磁感应悬挂MRC系统的使用，分装在4个车轮上的感应装置能够随时解读路面信息，随时设定最合适的避震状态，以及出前后轮所配备的独立的SLA悬挂套件，均为凯迪拉克CTS-V提供了专业级的性能平台。
宝马M5很野，这是它给人第一眼看上去的感觉，而且越看越让人觉得它霸气十足。它有一张宽大的前脸，像鲨鱼利齿般的前格栅，微微扩张的后腰，稍稍翘起的尾部，特别是宽大的四足，犹如一头无情的野兽，要把妨碍它前途的东西——轿车，甚至跑车——碾个粉碎。
动力：M5的力量足以让它傲视群雄。它现在的心脏已不是过去的直6，而是刚移植的5.0升V8。它最大功率可以有400马力，扭矩正好是500牛顿.米。奔驰想和它比试比试吗？E级怎么样？E500不行，功夫太浅。每气缸两个火花塞和三气门5.4升的奔驰V8还比M5的力气小得多。100公里加速时间为4.7秒。
全新捷豹XFR优化的外部造型使其更加锋芒夺目，它借鉴捷豹“R”系列高性能汽车的特有设计理念，诠释出捷豹全新豪华轿车设计语言的最高境界。独特的新式前端设计采用尺寸更大、装有新式黑色电镀滤网的下部格栅以及镀铬外部进气口。上部网状格栅沿用新款捷豹XF系列抛光设计的同时，全新捷豹XFR独特的发动机罩装有大胆、醒目的百叶板。
捷豹XFR的动力系统是5.0升第三代AJ-V8全铝引擎，搭配了第六代TVS机械增压系统、电控六速自动变速箱，最大马力突破了510匹，峰值扭矩达到625牛.米。相比搭载4.2升机械增压V8引擎的普通XF车型，马力增长了23%，扭矩增长了12%。XFR车型的0-100公里加速时间为4.9秒，从静止加速到极速205Km/h（电子限速）仅需13.1秒，官方称XFR的百公里综合油耗为12.5升。
新M6的造型仍然线条感十足，细节曲线更为丰富，发动机舱的两肋、车身腰线也更鲜明，但整体观感已经不像M5那么尖锐。为了吸引更多的客户，新M6在长宽高方面有所增长，装备等级也有所提升，双门设计、19英寸超大轮毂以及一体式带通风进气口的前扰流板让新M6看起来“跑味”十足，光是“台型”已经领先竞争对手不少。
5.0升V10发动机在点火时发出的声音比M5更低沉、更引人注意。挂在N挡，轻点电子线控油门踏板，随着40气门开始强劲的运行以及10个节气阀门在它们各自的汽缸内上下翻飞，会发现转速表指针毫不费力地向上跳动。百公里加速仅为4.6秒。
