荣威950的内饰配色以米黑色为主，加以镀铬与实木装饰更显档次，整个中控设计以飞翼式展开延续到车门上成一个整体，大体设计分布与君越相像，就如中央空调出风口能隐约看到君越的影子，整体高档精致。
【上汽荣威950 】
【上汽荣威950 】
方向盘上方为实木包裹，中央采用欧翼式镀铬装饰，多功能方向盘与别克同为一家作品，集定速巡航与影音控制，方向盘可四向调节且真皮包裹的方向盘握起来手感不俗。
【上汽荣威950 】
中控台8英寸WVGA高清触摸功能显示屏，显示界面与别克上那个系统完全相同，但是别克一直被人视为很难操作的按键调节式的操控在荣威950身上改为触摸式，这个升级是非常给力且值得称赞的。
【上汽荣威950】
中控部分按钮采用镀铬装饰，空调影音挤一区的按钮分布设计，使用起来需要一定的时间适应，毕竟空调和影音各分一区的按钮分布设计在日常使用中更为直观便利，CD口可以关闭既美观又可起到一定的防尘作用。
奔腾B90在内饰方面呈现出了自主品牌B级车向来的大气和实用，在精细程度方面相对B70有所提升，人性化程度较高，总体上易于接受。三幅式真皮包裹多功能方向盘中用于修饰性的东西并不多，握环相对粗壮但缺乏足够的摩擦，方向盘按键功能性强，方便使用。
【一汽奔腾B90】
【一汽奔腾B90】
奔腾B90的方向盘设计比较具有立体感，与马自达睿翼的方向盘造型颇有些神似。方向盘采用三辐式设计，并带有多功能按键。除了按键的手感很一般之外，这款方向盘的粗细以及握感比较令人满意。
仪表盘让我想到了沃尔沃，标准的双圆形仪表非常简洁，具有金属质感的数字和刻度，内部还带有行车电脑显示，风格简约、功能齐全。而且奔腾B90还加入了炮筒式的设计，让仪表盘看上去不显单调.
【一汽奔腾B90】
中控操作面板采用了上下分区的设计，这与日产的风格很相似。不过B90的按键做工、手感以及屏幕材质还是不上档次，与15万左右的大多数合资品牌车型还存在差距。这一点真的是自主品牌汽车厂家急需解决的问题。
