最近，虽然全新的车型亮相不少，但每年到这个时候，不少厂家也都会拿出小改款的车型，并按照“国际惯例”称之为2010款，所以虽然才到09年的10月份，但各种“2010款”车型已经层出不穷，但各种所谓“2010款”都有哪些改变？是不是足够用吸引力呢？那可就不一定了，要因车而异。
本篇文章中，我们找出最近一两个月上市的紧凑型车，来看看他们的小改款是不是划算，虽然未必在命名上一定是2010款，但他们改款的目的，无非是想在即将到来的2010年站稳脚跟。
● 2010款标致307：现在买老款更划算
在2010款标致307上市之前，大家都满心欢喜地等着它全系标配ESP车身稳定系统，但307却并没有给我们带来意料之中的惊喜，只有运动版的车型才有此配置。不过想想也能理解：308已经不远了，307已经没有必要进行大刀阔斧的改进，更何况此次改款的目的只要是提升性价比，而全系标配ESP的话成本肯定会增加不少，不符合小改款的初衷。
ESP没有如愿出现在全系车型中
除了ESP之外，2010款307还有哪些亮点呢？外观有一些细节的变化，但我认为这些变化的目的并不是使2010款307看上去更加漂亮或者与众不同，前脸、防擦条、一些细节的改变仅仅是“为了不同而不同”，对实用性更是没有太多的帮助，所以外观的变化可以忽略不计。
内饰的设计自然不会有什么改变，但配置的变化却有些令人失望，除了没有全系增加ESP外，那个看上去很复杂的6碟CD也被减配掉，取而代之的是带有USB接口的新机头，虽然便利性上可能USB接口更方便，但改款了配置却降低，总是让人心里有些不太舒服。
还有很多小的人性化配置也被无情地减掉，双曲率后视镜改为单曲率减少了驾驶员的视野范围；大灯高度调节可能一年也未必能用上一次，但没有了心里总感觉不爽；手套箱锁当你有贵重或者隐私物品要存放的时候还是很有用的；副驾驶安全气囊开关我们可以没有用，但可以拥有；此外还有后备厢两侧位置的挡板。关乎安全性的只有一处，就会发动机下护板，能在一定程度上保护发动机在托底事故中少受伤害，但现在已经没有了。
减少了这么多虽然不值钱、但却很人性化的配置，2010款307的指导价还是拿出了一些诚意的，普遍下调了六至八千不等，只是以前两厢与三厢价格一样，现在三厢比两厢高出三千元。实际的购买情况是：现在买307的话，老款的部分车型还有现车，而且还有不少的优惠，但新款因为指导价降低了，而且是“2010款”，所以没什么优惠。很显然如果现在着急买车的话，购买老款的更加划算，如果你错过了仅有的那些09款的车，那么需要等一些日子再去买2010款的标致307。
