同级轴距王 30万以内的4大级别长轴距车
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同级轴距王 30万以内的4大级别长轴距车

58车原文| 2009-10-21 05:19

  轴距是一个抽象的汽车术语,它指的是前轴中心到后轴中心的实际距离。随着我们对汽车知识的日渐普及,轴距的长短也慢慢的成为购车时一个主要参考标准。因为它不但影响了车本身的长度,更在很大程度上决定了车内的乘坐与储物空间。可以说,轴距的长短是判断空间是否宽裕的首要前提。今天我们就带大家看看那些在同级中,数一数二的“轴距王”车型,看看它们都有怎样的空间表现。

  本次“轴距王”的范围锁定在30万元以内的微型车、小型车、紧凑型车和中型车之间,我们将分别对其前/后排空间和后备厢空间予以展示。对于空间整体水平较高的MPV、SUV、中大型车,在本篇文章暂不予以考虑。

●  微型车  同级轴距:2025-2340mm

  长安奔奔
  轴距:2365mm

  奔奔是长安汽车主打的一款微型车,它凭借合理的配置、漂亮时尚的外形和实惠的价格,在市场中打下了一片属于自己的天地。即将推出的中期改款车型,也同样值得大家去期待。

同级轴距王 30万以内的4大级别长轴距车

奔奔的外观

  除了上述几点外,较高的车身高度和2365mm的轴距,共同造就了上佳的乘坐空间,这也是它在微型车中最值得炫耀的资本。

同级轴距王 30万以内的4大级别长轴距车

  得益于1550mm的车身高度,奔奔的前排空间不错,身高1米8的体验者头部还有一拳以上的余量。不过奔奔前车门的开启角度并不大,这会使乘客在上下车的时候,多少有些不方便。

同级轴距王 30万以内的4大级别长轴距车

  后排的腿部空间对于相同的体验者来说已经很不错了,一拳的余量在同级中十分难得。只是平直的座椅和依旧不大的后门开启角度,还是在一定程度上影响了后排的整体舒适性。

同级轴距王 30万以内的4大级别长轴距车

同级轴距王 30万以内的4大级别长轴距车

  后备厢的内部空间看起来还算充裕,并且通过座椅4/6分折放倒,可以更好的扩充储物容积。综合以上因素,奔奔空间方面的整体表现在微型车中属于非常优秀的,只是在细节设计上还有进步的空间。

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