在25万元内，当前可以选择的SUV车型不少，大概归纳一下车型来看，主要分为自主、合资和进口三大类。 对于这三类不同身份的SUV,很多人会有些纠结，到底各有什么车型为好，他们之间的优缺点各自又是什么。看了下面的推荐与分析，大家应该会在购车之前有一个清晰的认识。
自主SUV篇
车型一：东风裕隆-大7 SUV
推荐：2012款 2.2T 四驱锋芒智尊型（售价27.98万元，优惠3万元）
特色：前卫感十足，各种超前的电子科技装备
目前在25万元价格左右，要想找到配置丰富的车型不难，但要像纳智捷大7SUV这么丰富齐全的电子功能的SUV还真是凤毛麟角。尽管双安全气囊外加ESP车身稳定系统并不能说明大7SUV有多么的不一般，但一块高达10.7英寸的巨大液晶屏幕可不仅仅只是导航或者看DVD的用途。
在这个上面，我们可以实现打转
向时杜绝后视镜盲区的功能，无论当你打左转向或右转向，集中在两侧后视镜的镜头都会清晰提供后视镜看不到的侧后影像。
大7SUV拥有前后左右多达8个摄像头，你不但可以任意切换前后左右的镜头进行即时观察，甚至可以拼成一副全景影像，这样停车或通过狭窄路况就不再是什么难题了。
拥有全景摄像头的车，同价位奇骏也有。但大7SUV上的THINK+功能可以提供十分丰富的吃住行信息，如果有需要的时候，还可以联系到后台由人工提供导航以及各种生活功能指导服务，比安吉星系统更加生动直观。
而氙气大灯、转向头灯、大灯清洗、电动座椅记忆带加热通风、电动天窗、无钥匙启动系统、多功能方向盘甚至电动后备厢门等舒适配置也一应俱全。就电子科技化而言，同级同价位鲜有车可及大7SUV。何况大7 SUV还拥有夜视功能，虽然不如奔驰宝马红外线的清晰，但有胜于无。
动力方面，目前纳智捷大7 SUV目前还是主要以2.2T涡轮增压为主，最大功率为131kW/5200rpm，峰值扭矩达到275N.m/2500-3000rpm。而底盘则是前麦弗逊+后复合式扭力梁式悬挂。变速箱是来自爱信的5速手自一体变速箱，无论动力还是配套的变速箱都中规中矩，动力上还算充沛，只要舍得踩油门，超车加速都没有问题。
纳智捷大7 SUV具有MPV车型的轮廓，前脸部分设计的较独特，进气格栅设计的较为夸张，整个车身流线性非常强，尾部则比较圆润。纳智捷大7 SUV整车长宽高分别为4800mmX1930mmX1760mm，轴距为2910mm，是款中大型的5座SUV。
车型二：上汽荣威W5
推荐：2011款 3.2L 4WD 锐域版（售价27.98万元，优惠3万元）
特色：强劲的V6动力，非承载式车身，过硬越野能力
荣威W5外形阳刚、大气。更大的车身尺寸，让它与同级别的车型站在一起时，尤为显眼。内饰的话，还算简洁，只是仪表还有仿桃木的风格是在有些老气和保守。但是和外形还是比较搭调的。空间也过得去，2740mm轴距，绝对可以宽敞的搭载5人去旅游。
27.98万元车价在优惠3万元甚至更大之后，还是挺有诱惑力的，毕竟是来自老奔驰时代的3.2L V6发动机，最大功率162kW，峰值扭矩310N.m，匹配5速手自一体变速箱，加速和动力储备都没有问题。
越野的底气首先来自于底盘，荣威W5采用了最传统的非承载式车身，拥有大梁的结构可以避免在越野时伤及车体结构。并且该车的接近角和离去角在同级别车型中属于中等偏上，特别是通过角优势明显。值得一提的是全车底部装有原色塑料包围和侧裙，结实耐用。即便出现刮蹭也无需喷漆。高达520mm的涉水表现也让荣威W5不惧怕一般的水淹或积水路段。
荣威W5的四驱系统由知名的博格华纳提供，链条传动式分动箱通过电控系统来进行后驱和四驱的转换，挂入四驱后，前后轴为硬性连接，扭力分配50：50。分动箱带有低速齿轮可将扭矩放大两倍输出。前后轴使用开放式差速器，四轮通过ABS和EBD实现电子限滑功能。
和一般的适时四驱不同，荣威W5采用了标准的分时四驱，不仅没有离合片打滑的担忧，并且低速四驱时，扭矩可以放大2倍，足够满足常见野外路况的脱困需要。远远胜过那些所谓的适时四驱的城市SUV竞争对手。
