您对电动车的印象是什么？游乐场的娱乐设施？景点里的观光车？抑或未来时代的蓝图？随着比亚迪首款电动车E6正式抵渝，本报作为重庆首家试驾E6的媒体，抢“鲜”体验。
从比亚迪隆源4S店拿到E6，我发现它没有转速表。仪表台正中的电子显示屏，只有时速和电量。相比传统汽车，因为没有内燃机的工作噪音，E6特别安静。我与工作人员的轻声交谈，完全不受干扰。
比亚迪e6目前的售价为36.98万元，若计入国家对电动车的6万元购买补贴，再加上各地方补贴，例如深圳就将再补贴6万元、实际只需24.98万元，扶持力度不小。值得关注的是，E6每百公里耗电仅约20度，其成本只相当于耗费了1.3L汽油。
E6的内饰做工，也比以往更精致。上车、关门、点火，车身没什么抖动的感觉。这让我误以为尚未启动，以致反复操作了几次。作为国内目前最大的动力电池生产厂商，比亚迪为E6e配备了自主研发的磷酸铁锂电池，最大功率90kW。开着E6进入机场高速，我尝试着提速超车，450牛米的最大扭矩，让我超越前方一辆搭载V6发动机的合资品牌车型，十分轻松。刹车制动和加速响应也相当及时。
短短百余年，汽车经历了蒸汽、到汽柴油。随着技术的日趋成熟，小区内车库或道路中配备充电设施，电动车在未来穿梭于大街小巷，甚至取代汽油车也许将只是一个时间问题。
