动力：瑞风1.8T+6MT达到市场主流水平
| 产品名称 | 2013款 瑞风S5 1.8T 手动新锐版 | 2012款 海马骑士 2.0L 手动都市精英型 |
| 发动机型号 | HFC4GA5.1D | 484Q |
| 最大马力(Ps) | 163 | 150 |
| 最大功率(kW) | 120 | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 235 | 180 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 | 4500 |
| 变速箱简称 | 6挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 6 | 5 |
| 变速箱类型 | MT | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 车载冰箱 | - | - |
瑞风S5搭载2.0L和1.8T发动机。与之匹配的分别为6速手动或6速双离合变速器。本次对比的车型为1.8T车型，1.8T涡轮增压发动机最大功率120kW/5200rpm，最大扭矩235/2000-4000rpm。动力输出不输其他主流紧凑型SUV。
海马骑士使用的是2.0L自然吸气发动机。匹配5速手动和5速手自一体变速箱。最大输出功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩180Nm/4500rpm。
瑞风S5及海马骑士的悬挂系统均为前麦弗逊式多连杆悬架，后悬架为常见的多连杆独立悬架。
总结：瑞风S5设计和工艺算的上目前江淮车中最高水平的。1.8T涡轮增压发动机+6MT的动力组合也达到市场主流水平。海马骑士风格较为阳刚粗狂，配置贴心。但售价和车身尺寸在同水平车型中的竞争优势都不明显。
