【汽车点评·车型解析·原创】
别克昂科拉的率先上市，刮起了小型SUV的旋风，并以年轻为主打吸引了不少的消费者，就是在北京限号限行的情况下，街头的能见度也很高。昂科拉共4款车型，其入门级车型——昂科拉1.4T 手动两驱进取型售价14.99万元，比顶配车型便宜了近5万元，无疑拉近了我们与它的距离。
昂科拉的车身尺寸为4278×1774×1646毫米，轴距为2555毫米，典型的新生代小型SUV车型，传承别克家族的直瀑式前脸设计，显得十分引人注目。
昂科拉1.4T 手动两驱进取型作为入门级车型，在外观方面没有太多的减配。全系基本是一个造型，仅是取消了镀铬门把手、侧窗饰条，以及前后保险杠银色护板等。
而大家都喜欢的18英寸大轮圈没有缺席，造型全系都一样，只是顶配车型采用了电镀效果，更具美式风格。普利司通的215/55 R18轮胎也是全系配置。
动力系统：6速手动无四驱
昂科拉全系搭载了1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机，最大功率103千瓦，最大扭矩达到了200牛米，匹配6速手动变速器，绝对具有大马拉小车的潜质；据官方介绍，即便只是全系唯一的手动挡，其变速器也是原装进口的，多少在品质上有了“心理安慰”，只是面对走走停停的城市环境，选择手动挡还是要考虑清楚的。
由此一来，昂科拉1.4T 手动两驱进取型实现了全系车型最好的成绩：0-100公里/小时加速10.1秒，是全新最快的，最低6.9升的百公里综合油耗也是全系最低的。
点评：外观无疑是昂科拉最大的卖点之一，18英寸的大尺寸铝合金轮圈也是同级别少有的配置；而1.4T的发动机也能满足不足1.4吨的昂科拉动力需求，6速手动挡有着更出色成绩。
