【汽车点评·合肥分站·原创】
4月份上海车展亮相，5月4日全国上市，2013款荣威550的问世节奏可以说是开足了马力向前冲。2013款荣威550上市的口号为“为全新的中国力量，为全新的你，新生上市”，这话让人多多少少有点凤凰涅槃的感觉，耐人寻味。
想想荣威550推出市场已有5年之久，5年是个多么有意思的数字，中国以五年为周期订立发展计划，电影《分手合约》里女主与男主约定的分手期限为5年。5年前荣威550刚上市时曾凭借着时尚个性外观和科技感十足的内饰设计赢得了不少消费者的欢心，不过随着汽车市场竞争的日益激烈化，荣威550目前在市场上的表现只能说一般，因此5年后其全新换代升级或将又一次获得消费者的亲睐。
安全配置全面丰富实用
在现今的中国家轿市场，人们选车时在追求动力的同时越来越注重车辆的安全，安全设计已成为现代汽车设计之中最重要的一环。全新荣威550在主动安全、被动安全及科技提高安全性等方面都为车主考虑周到，各种配置非常实用。
在主动安全方面，全新荣威550配备了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车辆稳定性控制系统、CBC转向制动控制系统、MSR加速防滑系统、TCS牵引力控制系统、BDC制动盘智能清洗功能、BA刹车辅助系统、TPMS胎压智能监视系统、HSA坡道起步辅助功能、ASL主动限速功能的整合运用，这么多让人延缓缭乱的安全配置汇聚在550身上只有一个目的，就是让人驾驶它的时候能够绝对的放心。
被动安全方面，全新荣威550车身采用第二代超高强度UHSD车身，可承受1200MPa的冲击强度，而24875N•m/deg的车身静态扭转刚度几可与D级车奥迪A8 25000 N•m/deg的数据相抗衡。同时，车身动态扭转刚度高达53.7HZ，领先包括速腾在内的众多同级别车型。从官方信息上了解到，前后高强度防撞梁厚度达到3mm，并采用吸能盒结构，在高速碰撞时将碰撞能量按规划路径分解，保证驾乘人员安全。
在2008年度第四批C-NCAP碰撞测试中，经典款荣威550取得了45.5分的五星安全成绩，而现在，在经典款基础上，全新荣威550对安全性能进行了大幅提升，配备了欧洲标准行人保护设计、SRS六方位一体式安全气囊、SWPS头颈保护式安全座椅、后备厢紧急逃生拉索、前排高度可调预紧限力式安全带、前排安全带未系报警、转向管柱膝部保护、四向可调多级溃缩转向柱、碰撞时自动解锁切断燃油等多重被动安全防护。
