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面子工程对于许多消费者来说，算是一个必须照顾到的事情，尽管大家不一定都把这事儿挂在嘴边或者不愿直接面对，但是当涉及到这方面的时候，肯定都是会很在意的。选车也是这么回事儿，个儿大还不算贵得离谱的中级车就成为了许多消费者的目标，所以结合2013年上半年接触到的中级车，我选了几款认为比较有特点的做个纯个人观点的点评和推荐，在十一大假期间给您当个消遣解闷儿的读物。
先说说我都选的是哪几款车吧，呃……其实看头图大家也都已经知道是哪几款了吧，东风雪铁龙的C5、东风日产的天籁、一汽大众的CC和绅宝。这里边的四款车，不是小改款就是新换代，当然还有一个全新车型。从名字上看，最有特点的我个人认为是绅宝，因为品牌与车型同名，所以真的想看看这车的行驶本上是怎么写的？？？
其实也没什么先后顺序，就是想到哪个说哪个，既然已经说到了绅宝，那我就继续说下去吧。老实讲，造型方面这车并不能吸引我，当然我也承认在设计上和做工上的认真和用心，只是觉得不如原型车有个性有特点，过于中庸和大众化。
撇开外观上的个人喜好，这款车在内部还是挺有竞争力的，比如配置和做工都是不错的，当然这也是在参考该车的价格来衡量的，所以性价比肯定是不错的。空间方面绅宝还是得向其他成熟品牌再学习学习，受原型车的影响，绅宝的空间只能说是不错，一般人坐在里边肯定挤不着、磕不着，但绝对算不上宽敞，翘个二郎腿是别想了。
绅宝在推广上一直强调运动基因，同时也在车型上使用了从1.8T、2.0T、2.3T共三种涡轮增压发动机，在动力方面还是尽可能的做到足够运动。至于操控方面，还是过于照顾日常驾驶的感受，没有发挥出SAAB原有的全部实力。
这款车上市后也有不少人问我怎么样，运动性能如何？就像我刚才说到的那样，绅宝并不是一款多么有性能优势的车，因为他还是需要面向更多国内消费者的，不过就自主品牌推出的中级车而言，绅宝的性能绝对算得上是出色，性价比也很不错，还是值得推荐的。
想了想，第二辆还是说说东风雪铁龙的C5吧。老款C5的表现我就不多说了，看看过去的销量吧。2013款C5是在老款车型基础上进行了小改款，从外观到内部都有了明显的升级。特别是外观在细节方面的改进，非常值得表扬一下，高端大气上档次的感觉一下就显出来了。
2013款C5在内饰方面变化并不明显，主要是对一些细节之处进行的小改动，却很好地将车内的质感提升了不少。同时多媒体系统也进行了升级，老款C5如果通过USB外接口播放U盘里的音乐，在车辆重新启动后，多媒体娱乐系统将会重新从头播放U盘内的音乐，却无法记录之前播放到的位置进行继续播放。在2013款C5上面这一问题得到了解决，我想此处的改变我能够给个满分。
动力方面2013款C5并没有进行变化，不过在车辆的配置方面倒是进行了提升。为了增加车辆配置在市场上的竞争力，东风雪铁龙还为2013款的C5提供了前排座椅按摩功能，和后排可对副驾座椅进行控制的老板键。
2013款C5可以说是我见过的东风雪铁龙旗下产品，在小改款时最右针对性、同时也是改变最成功的。不仅迎合了时下消费者对车辆配置、设计等方面的需求，并在很大程度上进行了弥补，让我们看到了一次很有诚意的改变。
