【汽车点评·原创·试驾】
竞争力，竞争力是参与者双方或多方的一种角逐或比较而体现出来的综合能力，在汽车市场中也同样如此。为了提升产品的竞争力，汽车厂商们通过各自的方式对旗下产品进行调整，以求达到最佳。讴歌也寄希望于推出的2.0L版本的ILX车型，来提升产品的竞争力。
在国内市场上，消费者们最先接触的讴歌ILX车型是其混合动力版本，售价32.8万元。或许是看到了同级对手们取得的成功，讴歌对ILX车型的产品线进行了丰富，推出了搭载2.0L汽油发动机的ILX车型，售价29.8万元。在拉近与竞争对手在产品价格上的距离，同时又能保证产品本身的品质。
由于汽油版本和混合动力版本两个车型并不存在高配和低配之间的关系，所以在整体外观方面并没有明显区别，基本上只在几个小的细节上有些许不同。
如果够细心的话，可以发现在前脸设计上，汽油版ILX的雾灯处装饰与混合动力版不同，改为了进气效果更好的网状格栅。前脸上除了这处不同之外，其他地方并无变化，依旧保持着讴歌犀利动感的设计风格。
车身侧面充满活力的线条，仍是我们熟悉的样子。由于更换了动力系统，可以看到前翼子板上的HYBRID混合动力标志在汽油版ILX上没有了，而且在轮毂的造型和尺寸方面也有所变化，汽油版ILX采用的是17寸五辐铝合金轮毂。
最后看车尾处的变化，除了那个注定不会有的HYBRID混合动力标志之外，就没再进行不必要的多余改动。
