如果我没记错，“小钢炮”这一紧凑型小车专有的概念被广泛流传应该是来源于高尔夫4代的高阶版本GOLF Ⅳ R32车型。而今天我们测试的这台小车同样也隶属“小钢炮”范围内，腹内1.4T发动机加上绵密齿比设定的6速手动变速箱，这样的配置几乎成为了小钢炮参战的硬性要求。各厂商间的默契基本不用多讲，显而易见，无增压器无出色的变速箱，何以称为小钢炮？
菲亚特博悦正面
第一眼看到博悦的时候，“她”带给我一种错觉，好像跟最新发布的捷豹XKR有着类似造型的车头，细细看来，确实如此。难道这也是同一位设计师的杰作吗？博悦的设计师是著名的弗兰克?史蒂文森，这位出色的设计师先后设计过宝马，玛莎拉蒂和法拉利。对车身造型来说，造诣深厚，可谓设计师中的名家，大家。
前大灯与轮圈
博悦的车身侧面线条看起来非常有力量感，尾部造型用圆润的线条体现了一种“非野兽”派的内敛型的设计，其实真等你开上了博悦，才深刻的体会到，这绝对不是好惹的对手。门把手的位置，设计的非常充满人性化，位置不高不低。对于一般人来说，手只需要稍微抬起，便可轻松的打开车门。油箱盖的位置也是如此，方便了很多女性车主自己动手加油。也许过不了多久，国内也会陆陆续续的开展很多自助加油机，幻象一下，如果油箱盖的位置很高，那个有些份量的加油枪是不容易被塞进博悦肚内的。
菲亚特博悦尾部
正视博悦的尾部，基本上我们找不到累赘的线条，眼前只有一个FIAT的logo和右下角的bravo标牌。简单的外形透露着一股不简单的风格-来自亚平宁半岛的低调奢华和粗犷美。法拉利亦是如此，何况博悦呢。
碳纤维材质包裹的中控台，提升了整车运动风格
做在车内给我印象最深的只有2个元素。第一，偏向驾驶员设计的中控台和碳纤维材质的中控台装饰。碳纤维装饰件一直是性能车，跑车，运动型车的标准配置，很 多喜欢对自己爱车进行DIY的车主朋友们更是对碳纤维装饰件乐此不疲，因此我们能在很多装饰配件城看到各车型的中控台面板装饰，连老气横生的迈腾一样不会 被放过。博悦将这种能营造品质感的小装饰做到了极点，抛开工艺问题，至少博悦有，做的糙不糙，内是后话，至少咱有。这种粗犷美可能还是需要时间来感受吧。
内饰细节
第二，中控面板的边缘是用钢琴漆装饰的，看着有质感，摸起来一样能给人一种精品的感觉。是因为中控台造型过长，才会把中控台整体设计的偏向驾驶员？这一点我 们无从得知，但是从跑车元素来分析，确实是这样的，丰田的超级性能车supra可比博悦夸张多了。博悦要做的，仅仅是在透露，“我不是跑车，但我也有不错 的性能。”
内饰细节
通过对车内外细节部分的考察与使用，我们得到了一个结论：该细致的地方一样不少，但也有些不尽人意的小部位，比如真皮档把头缝线的针脚没有处理好，不过这一点倒是不影响使用，但自己无意间看到也确实够不爽的，虽说粗犷路线是比较吸引人的，但如果粗犷的同时讲究一点，倒是可以加分的。
