启辰R50源于日产骐达平台打造的合资自主车，并继承了其大空间、省油的优点，且更为实惠的价格令启辰R50有着十分不错的销量。而启辰旗下首款跨界两厢车R50X在近日将上市，曲靖站编辑也将对这一款跨界车进行实拍，下面让我们一起来看看吧！
虽然和启辰R50来自于相同的B平台，而且两车配置相似，但两车的开发理念不同，启辰R50更偏重家用的实用性，而启辰R50X更注重时尚动感及全能用途，说到全能用途，自然得益于R50X跨界的设计，从底盘高度到车身包围，有明显的越野范。
前脸轮廓基本与R50一致，除了新增加的包围套件外，大灯造型及进气格栅皆无变化。而新增加的“星灿金”色车身与熏黑包围套件相衬，显得启辰R50X分外霸气，让人感觉焕然一新。
前大灯延续R50的款式，方正实用的设计并无太多出彩之处，受成本所限，LED日间行车灯及氙气大灯并没有出现在配置单上，相比对手并不占优势。
在包围套件的装点下，令启辰R50X的前脸气势十足。而在R50为人诟病的非全系标配的前雾灯，在R50X上则为全系标配，相信这是厂家在听取消费者的意见后作出的改变。
启辰R50X作为R50的跨界车型，车身尺寸长4307 x 宽1730 x 高1564（mm），相比R50增加了27mm、35mm、29mm，同时最小离地间隙也从原来的146mm涨到163mm，轴距不变仍为2600mm。
尾部同样没有太多的变化，LED高位刹车灯和后雨刷被保留下来，而新增加的三点倒车雷达是一项十分实用的配置，也省去了后期车主加装的麻烦。
八幅铝合金轮毂也不同于R50的六幅造型，轮胎采用规格为185/65 R15的玛吉斯MA-202系列轮胎。
启辰R50X更显运动的全黑风格内饰紧跟动感的外观，但在整体功能布局上与R50并无两样。车内整体工艺上维持了日系品牌一贯的严丝合缝，与同级别的自主品牌车型相比，还是值得称赞的。
配置方面，启辰R50X四款车型其实整体配置是一样的，只是分为手动和自动两个车型而已，导航版车型也仅仅是增加了导航。安全方面，R50X配备ABS、EBD、刹车辅助、防眩目内后视镜、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口等常见的安全配置。
舒适性方面，电动后视镜、电动天窗、手动空调、单碟CD、AUX/USB接口等等，能够满足日常所用。
车内除了全黑内饰之外，最大的亮点莫过于特别的双拼（黄+黑）织物座椅，与跨界风格的外观形成呼应。前排座椅支持手动四向调节，内部填充物柔软厚实，能够兼容不同身材的乘客。
动力方面，启辰R50X仍旧搭载那台日产HR16DE发动机，该发动机拥有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术，在油耗方面有着比较出色的表现，发动机的最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为153Nm/4400rpm。
与发动机配合的是4AT与5MT变速箱，虽然变速箱并非最新技术，但成熟的技术能否车主后期的保养省下一笔费用。而倾向于节油的换挡逻辑对于油耗有着不小建树。
前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁悬挂是这个价位的车型的主流配置，相对硬朗的悬挂调校在过弯时给予了驾驶者一定的信心，但在颠簸的路面上，对于乘客的舒适性会打了一点折扣。
东风日产曲靖中升兴业启辰
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