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回顾过去，“MG”的历史中出现过不少速度机器，其中最为经典的车型当属MG-EX181，在1959年它以1.5L的排量创造了410.23km/h的惊人时速，而在1961年F1车手费尔-希尔正是驾驶它成为第一个进入F1名人堂获得世界冠军的美国人，对于竞速的热衷“MG”始终坚持，即便是今天，我们依旧能从上汽MG的产品中感受到这一传统的延续。
坚持运动风格是上汽MG车型给人的印象，早前在试驾MG5时就有所体会，不论是外观、操控、还是底盘悬挂都有着明显的运动化倾向，但最终我对这款车的评价依旧不高，原因是1.5L+4AT的组合太顾家与整车风格很不搭；不过，今天我们试驾的MG5 1.5T版本搭载了涡轮增压发动机与6速手自一体变速器，现在来看向前辈致敬的诚意更足了。
MG5推出的1.5T版本在外观设计上并没有多做变动，只是在细节上加入了更显精致与运动的元素，不过细节上的改动对于整车的运动风格还是有不错的提升效果的。
集中在车头的变化较多，你可以看到前格栅上增加的红色线条设计，这也是人们最容易辨别1.5T与普通版的区别之处，毕竟在POLO GTI与高尔夫GTI上都是这样的设计手法。另外，在前杠下方、雾灯处还采用了镀铬装饰条进行包裹，有效的提升了车头的精致度与时尚感。
轮毂的造型没有丝毫的变化也没有红色卡钳等常见的运动元素设计，从车身侧面几乎分辨不出1.5T车型与普通版的区别。而尾部唯一的变化就是带有“Turbo”涡轮增压的标识，排气管依旧为单排。
