[汽车点评·试驾·原创]
说起纯电动车，也许很多人还在沉浸于高不可攀的特斯拉身上，当人们仰望着特斯拉的时候，却不知道纯电动汽车已经无声无色地出现在自己身边。此次东风日产启辰晨风的试驾就是让各位看官知道，其实纯电动车离我们并不远，而且国内许多人每天都在使用着。
润物细无声 试驾体验启辰晨风纯电动车
看到启辰晨风纯电动车，在广州花都、大连和武汉朋友肯定会想起出租车。如果有朋友有这样的念头，证明这款纯电动车已经成功进入各位的心了。
启辰晨风已经在中国布局多时
在看见启辰晨风之前，大家见得最多的日产电动车便是聆风。聆风也是广州、大连以及武汉三地的试营运出租车。继而，东风日产启辰晨风的推出更是本土化的表现。
东风日产启辰晨风具有坚实基础
日产电动车的试运营可以说是空穴来风，其目的就是为了更好地研发出适合中国当地市场的纯电动车。经过近两年的时间，日产聆风走遍试运营地域，并且无事故出现，良好的运营情况为国产化纯电动车推广打下了坚实基础，东风日产启辰晨风便呼之欲出。
启辰晨风车身尺寸
启辰晨风是一款尺寸较大的两厢车。它的车身尺寸为4467×1771×1549毫米，另外轴距为2700毫米，横比市售两厢车，启辰晨风的数据占有绝对优势。
十分独特的大灯设计
灯光效果
启辰晨风没有采用LED头灯，如果从能耗上来说，试驾车辆配备的卤素灯确实稍微逊色，但是车辆造价可以由此降低。
车辆车标处为充电插口仓
晨风外观细节
后视镜面积够大
配备无匙进入系统
不得不说，启辰晨风的设计讲求的是实用性。从后视镜较大的设计面积看，司机能够很方便利用它捕捉车辆两侧道路情况。此外，车辆还配备了无匙进入系统，只要车辆遥控在可用范围被车辆检测到，大家可以按下车辆把手的按钮即可开启车门。
车辆尾部造型相对较为普通
与较为个性的车头灯相比，车尾的造型显得相对普通。与车头一样，灯也成了此车的重要标识，特别是此车上修长的LED尾灯。
车尾配备车门开关
复杂的尾部线条
无论是车头还是车尾，车辆的线条都较为复杂。另外，启辰晨风呈现出典型的楔形形状，这种设计的应用是为了更好地降低风阻，晨风作为新能源纯电动车，免不了应用上符合空气动力学苛刻的设计。
启辰晨风的设计很有代表性
晨风配备16寸车轮
车轮方面，我们的试驾车辆采用的是16寸Y型轮毂，与之配搭的是规格为205/55R16的普利司通绿哥伴（ECOPIA）轮胎。此款轮胎的使用与启辰晨风的概念都同为倡导绿色环保，这也迎合了未来汽车发展的大潮。
