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喜爱宝马X1的消费者不在少数，无论是出于宝马品牌情节还是配置以及价格方面可以说有着不小的受众群体。阻碍现款宝马X1获得更大的成功因素就是其动力性能，而全新改款后的宝马X1一举推崇全系2.0T发动机，不仅如此，新款宝马X1一共推出了10款车型，相信会有更多的消费者会选择关注这款车型。接下来，我们就来分析一下，面对数量如此多的新款X1，到底哪一款才是适合我们的。
2014款宝马X1全系采用的2.0T发动机共有三个版本，分别装配到10款车型中。国产化后的宝马X1进入国内的时间不长，因此，此次新款是作为一次小改款车型推出，重点就是改善了动力单元环节，在其他方面基本沿用了现款的设计。
| 2014款宝马X1上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| sDrive18i 手动型 | 25.9 |
| sDrive18i 时尚型 | 28.5 |
| sDrive18i 领先型 | 31.9 |
| sDrive18i 运动设计套装 | 33.9 |
| sDrive18i X设计套装 | 33.9 |
| sDrive20i 运动设计套装 | 36.8 |
| sDrive20i X设计套装 | 36.8 |
| xDrive20i 运动设计套装 | 39.8 |
| xDrive20i X设计套装 | 39.8 |
| xDrive28i X设计套装 | 43.6 |
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车身颜色方面，2014款宝马X1提供了多达9种方案可供选择，它们分别是冰河银，矿石灰、开士米银、马拉喀什棕、宝石青、朱砂红、墨尔本红、帝王蓝和雪山白。除雪山白为普通漆之外，其余车漆均为金属漆。
外观方面，改款X1和现款相比变化很小，只是在前保险杠、后尾门多些一些镀铬装饰。同时，它提供了两种设计套装，分别为：运动设计套装包含18英寸421型轮圈、黑色车顶行李架、前排运动座椅、抛光拉丝铝制内饰、哑光珊瑚红饰条；X设计套装，包含18英寸322型轮圈、铝制车顶行李架、紫铜色高光内饰、珠光镀铬饰条。
车身尺寸上，2014款宝马X1的车身长度为4484×1798×1577毫米，轴距依旧是2760毫米。相比现款车型长度上增加了7毫米，其余参数和现款X1完全一致。
2014款宝马X1依旧提供了米色内饰和黑色内饰两款，但是在内饰的整体造型方面依旧和现款的内饰一样。
新款宝马X1最值得一提的就是它全系采用的都是2.0T发动机，取消了现款上的2.0L自吸发动机。这台发动机有三个功率版本，18i搭载的是115千瓦的发动机、20i则是135千瓦发动机，只有顶配28i采用的是最大180千瓦的发动机。
| 产品名称 | 2014款 宝马X1 sDrive18i 手动型 | 2014款 宝马X1 sDrive20i 运动设计套装 | 2014款 宝马X1 sDrive28i X设计套装 |
| 发动机型号 | N20B20 | N20B20 | N20B20 |
| 最大马力(Ps) | 156 | 184 | 245 |
| 最大功率(kW) | 115 | 135 | 180 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6250 | 5000-6250 | 5000-6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 240 | 270 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4400 | 1250-4500 | 1250-4800 |
| 变速箱简称 | 6挡手动 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
传动系统方面，除了全系最低配车型采用的是6挡手动变速箱之外，其余均为传统的8挡手自一体变速箱。
