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近日启辰官方消息表示，启辰入门级小车R30将于7月16日正式上市。新车最早在今年4月的北京车展首发亮相，并在前不久公布其预售价为4.28万元起。一时间，吸引了很多消费者以及汽车媒体的注意。很多人对于该车低廉的售价表示一些质疑，而更多的是对启辰R30产生兴趣。下面点评君就根据目前掌握的该车资料，给大家分析一下，这款车到底值多少钱。
启辰R30有何而来？
启辰R30是根据目前已经停产的东风日产玛驰车型而制造，新车基于日产旗下V平台打造。与玛驰相比，启辰R30外观线更分明，抛去了几分可爱，却多了几分硬朗。在尺寸方面新车玛驰变化微乎其微，长宽高分别为3775/1665/1530mm，而轴距则完全不变，依然为2450mm。
| 产品名称 | 启辰R30 | 玛驰 |
| 长/宽/高(mm) | 3775/1665/1530 | 3779/1666/1526 |
| 轴距(mm) | 2450 | 2450 |
启辰R30要卖给谁？
从启辰R30公布的预售价格不难看出，新车将主打廉价的入门级车市场。由于外观比玛驰更加硬朗，所以受众群体也不仅仅局限于时尚的年轻人，同样也适用于那些年龄偏大的家庭用户。
启辰R30的最大卖点是什么？
点评君认为，启辰R30的最大卖点就是其低廉的售价，以及来自玛驰平台的制造技术。如果量产车型可以保持玛驰的制造水平，那它的性价比将非常高。这也将使得消费者在选择同级别车型时，更愿意选择启辰R30。
为什么玛驰要变成启辰R30？
点评君认为这个问题要从两个方面来解答，首先是作为合资自主的启辰品牌，其依据老款颐达生产的首款车型启辰D50在市场上的表现还算出色，平均每月销量在3-4千台之间。这也为启辰随后引入更多东风日产停产车型带来了信心。另一个方面，东风日产玛驰虽然拥有合资品牌的制造品质，不过它微型车的定位使其在价格方面，与很多自主品牌微型车相比并没有优势。从我们得到的销量数据来看，玛驰近两年中，每月销量基本都不足千台。所以使用合资自主品牌重新生产该车型，既可以榨取该车的剩余价值，又可以利用价格优势抢占入门级车型市场。
启辰R30现在可以在4S店预订吗？
目前启辰R30车型在全国范围内接受预订，展车已陆续抵达各地4S店。根据汽车点评各地分站的消息，目前R30订金在1千元至3千元左右，目前还不能提供试驾车，提车周期在一个月左右。部分地区现在订车可以获得4S店提供的增值服务或大礼包。另外，即日起至7月16日，在启辰官方网站上预定R30还可以获得价值1000元的五重礼包。如果您对该车感兴趣，可致电当地经销商询问具体详情。
