80后们开始慢慢步入婚姻的殿堂，组建属于自己的家庭，这个时候您需要一台车，一台不让岳母大人吐槽，又能够保留自己个性的车，我想，东风本田杰德会是不错的选择。因为它是本田专门为国内年轻人而设的一款结合动感外形和实用空间的家轿，岳母大人坐在后排，绝对会是称心如意！
在杰德开始研发之初，本田对35个城市的100位具有代表性的80后进行了调查，倾听他们的需求。如今的杰德，有信心能成为大部分人的理想家轿。以上是东风本田的官方说法，那到底是不是这样呢？别急着下定论，来看看我们的文章吧。
外观：动感的造型会是年轻人的口味
杰德采用的是思域平台，其长宽高分别4645×1775×1500mm，轴距和思域一样长2760mm，较之马自达5(4585×1750×1620mm)更长更宽，而且从外形上来看，杰德对比逸致、马自达5、途安等竞争对手都有一定优势。
杰德有着一张和其家族中其它车型不太一样的前脸，犀利的线条勾勒以及更加明显的“X”型布局传达出更为强烈的运动感，狭长的头灯和极富攻击性的雾灯格搭配出前脸略显严肃的气质。这张脸谱和本田在3月日内瓦车展上发布的思域旅行版倒有几分神似。
狭长的双透镜头灯，黑色的蜂窝状前格栅，这都奠定了杰德外形上的运动基调。这样丹凤眼般的狭长头灯样式在北美版的雅阁上也有出现，或许未来的本田家族将会是清一色的刀锋小眼么？
杰德的车身侧面轮廓是其特色所在，A柱的倾斜角度比较大，飘逸的车顶流线一直延伸至车尾，营造出和普通MPV沉闷外形截然不同的灵动感。后排采用了隐私玻璃设计，而为了照顾第三排乘客视野，后门处的三角窗面积拉伸到最大，也使得车身感觉更加修长。
从侧后方向往前看杰德，上挑的腰身和D柱融合得不着痕迹，大量曲线的勾勒使车尾有着鲜明的层次，搭配样式出彩的尾灯，整个尾部丝毫不显累赘。
尾灯虽然没有采用欧版两厢思域的贯穿式设计，但杰德的L型尾灯很好地切合了车尾的曲线走势，略带熏黑的效果从细节上再次彰显其外形设计的运动取向，LED光源的引入也是锦上添花之笔。
车尾设置了4个倒车雷达探头，但是与车展上看到的展车不同，后保险杠下方的护板为普通塑料材质，而不像展车那样进行了烤漆处理，档次感会有所降低。
轮胎也没有采用车展展出的那套18寸轮毂，不过215/50 R17的轮胎规格配置在日常使用中更能适应复杂路况，目测的视觉效果也并不会弱很多。
内饰：和思域很接近 但更加家居化
既然是来自思域平台，采用思域的模块也是理所当然的，无论是宽大的中控仪表台设计，还是功能模块的布局，都是一样的。不过，杰德和思域还是有细节上的差异，例如，思域是不对称的，以驾驶员为中心的，而杰德则是相对是对称的，并且加入了木纹饰板，看起来更加家轿化。方向盘和思域的一模一样，手感略显纤细，但影响不大。多功能方面也是一应俱全，不过比起思域，要少了换挡拨片，毕竟不是运动定位。仪表盘虽然仍然是放在中控的顶部，但整合成了一个，看起来是更加的简洁之余，也不用再多费点劲低头看转速表了。同时，仪表的显示方式，我想应该会是年轻人喜欢的。中控台的材质是硬塑料，还好有木纹饰板撑场，不然岳母大人该吐槽了。中央显示屏的样式有点像当下十分流行的平板电脑，不过其实和平时我们在其他车上接触的触摸屏是差不多的。空调还未能高级到双区独立空调，仅仅只是一个普通的自动空调而已。为了能够让这个悬浮的中控看起来更加协调，设计师们很贴心地加入了金属饰边，但我想说的是，夏天车辆暴晒了一天后，上车第一时间肯定是开空调，那么，这时候必须小心，别被这滚烫的金属边弄伤了手。在方向盘的左侧，我们能够看到ECON、泊车辅助、ESP车身稳定系统的按钮，这些都是它的基本配置。往上看，自动防眩目内后视镜在顶配车型上出现了，这可是CR-V都没有的配置啊。
乘坐：第二排座椅是亮点
既然标榜实用性，那么其乘坐和空间一定很出色吧。没错，杰德在Honda MM理念下，其乘坐可以说是同级别中少有的强大。前排座椅的真皮很细腻，座椅通风不错，而且还配备了座椅加热，这应该能够讨得北方车主的欢迎。前排尽管受到倾斜的前挡风玻璃影响，但其实并不会感到太压抑。第二排座椅绝对是这款车的亮点所在，这也是我一开始就说岳母大人会很满意的地方。看这座椅，简直就是行政级别的，因为只有两个座椅，所以能够为舒适性提供更大的位置。同时，第二排座椅采用了新型的V型轨道设计，在调节前后的时候，和旁边座椅的距离也会发生变化，能够满足更多的乘坐需求。不过，也有人提出疑问，为什么不做成7座呢，7座是否更能满足市场的需求呢？这个疑惑，我们还是等待市场为我们解答吧。刚刚提及的是4+α的座椅设计，如果是五座车型，第二排座椅还是常规那样的连坐，中间带有扶手。对于这款轴距仅2670mm的车型而言，注定第三排只能是辅助之用，这里就不多作解释了。储物方面，小的储物格并不丰富，仅足以应付日常的需求。而行李箱的储物则是很惊人，因为第二排座椅可以往前翻，第三排座椅可以完全折叠，这样为行李箱腾出的空间甚至可以放得下一个衣柜。
动力：或搭载思域上的那一套
动力方面，杰德将搭载1.8升自然吸气发动机，匹配5速AT变速箱或CVT变速箱。底盘方面，杰德估计会采用跟思域完全一样的前悬架采麦弗逊，后悬架双横臂独立悬架，这套悬架更偏向于运动。而同级别的马自达5和途安都采用的是偏向舒适的多连杆后悬架。
