马自达3 昂科赛拉
售价:11.49-15.99万元
马自达3还在攻占紧凑级低端市场,新的昂科赛拉定为更高一些,只能另起名字,以日本版本的车名加在马自达3后边,好处是能让人明白昂科赛拉的出身,让人调侃的加长车名,也不失为一种宣传手段,好在昂科赛拉的表现绝对是同级别的佼佼者。
昂克赛拉的外观设计灵感来自马自达魂动概念车,运动富有张力的线条是魂动设计最大的体现。从大灯延伸到中网的线条是模仿了猎豹泪痕状花纹的造型,十分漂亮,只是在你拥有了昂科赛拉,上牌之后你会发现,这种美感多少有些被破坏。虽然还是前置前驱布局,但车头部分较长的设计,不仅舒展,看上去也足够运动。
相比外观,内饰要收敛不少,整体布局和做工用料都中规中矩,只是高配车型独立于中台之上的屏幕设计,还算比较吸引眼球。仪表采用突出科技感的和运动感的速度表居中的显示方式,背光也十分漂亮。
△ 昂科赛拉的座椅足够运动,使用双红色缝线,座椅的包裹性、侧向支撑十分明显。
昂科赛拉提供三厢和两厢两种,不过轴距都是2700m,乘坐空间对于多数人来说,完全不是问题,后备箱储物空间虽没有三厢那么充裕,但也十分可观,分比例放倒后排座椅功能也是必备的。
动力方面,昂克赛拉搭载马自达最新的创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机,压缩比达到13:1,有1.5L与2.0L两款,其中1.5L发动机最大功率为86kW/6100rpm,最大扭矩为148Nm/3500rpm;1.8L发动机最大功率为116kW/6400rpm,最大扭矩为202Nm/4000rpm。马自达车型向来驾驶品质出众,试驾感受点击文章了解:
点评:相比关注度越来越高的标致308S,销量飙高的福克斯和高尔夫,马自达昂科赛拉似乎有些不温不火,马自达品牌的认可度还有待提升,且对于一款以运动驾驶见长的车型,还是开过才能了解她的好。
总结:花15万买个两厢紧凑车,如果以配置空间性价比来谈论的话,还有很多售价更低的选择。而从实际的需求出发,空间不成为性价比指标最大化的理由,品质和适用才是理性购车的重要前提。对于不需要携家带口的年轻人,生活在大城市的上班一族,高品质的两厢车还是十分推荐的。