雷克萨斯ES混动车款推荐_雷克萨斯RX

自吸选典雅混动选豪华雷克萨斯ES推荐

58车原文| 2015-08-25 05:59

　　●雷克萨斯ES混动车款推荐

　　车型：ES300h豪华型

　　售价：42.8万元

　　推荐理由：比舒适版更丰富的配置、较尊贵版更优的性价比

优雅与动感兼顾试驾全新雷克萨斯ES300h

　　这次我们回到ES300h的选择中，点评君向大家推荐ES300h豪华版，既然到了混合动力车型了，那么不得不先简单介绍一下其动力系统了。动力方面，全新雷克萨斯ES系列上延续了前款所装备的那台代号为2AR-FXE的2.5L自然吸气发动机以及一台电动机，发动机的最大功率为118kW ，峰值扭矩213Nm，而电动机的最大功率则为105kW，峰值扭矩270Nm。官方给出的综合油耗仅为5.4L/100km。与发动机及电机搭配的为E-CVT电子无极变速箱。3款混动车型在动力、传动和底盘悬架方面并无差异。

优雅与动感兼顾试驾全新雷克萨斯ES300h

　　配置方面，3款车型就各有千秋了，这次点评君把混动推荐车型作为压轴出场最后介绍（ES300h豪华版）。那么先从其余两款说起，ES300h舒适版售价（37.8万）与ES200同为舒适款，在配置上可谓如出一辙，不过新有增加了ACC自适应巡航控制系统，除去动力系统的差异外，其余项目均未发生变化。不过六年十五万公里的保养保修政策比自然吸气版更实惠一些。那么接下来看看，对比车型的主要差异以及推荐车型的表现如何。

优雅与动感兼顾试驾全新雷克萨斯ES300h

　　●对比车型主要配置差异：

产品名称	2015款雷克萨斯ES 300h 舒适型	2015款雷克萨斯ES 300h 豪华型	2015款雷克萨斯ES 300h 尊贵型
厂商报价	37.80万	42.80万	49.80万
保修政策	六年或15万公里	六年或15万公里	六年或15万公里
变速箱简称	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速
皮质座椅	-	●	●
电动座椅记忆	-	●	●
后排座椅加热	-	-	●
前排座椅加热	-	●	●
座椅通风	-	●	●
电动后备箱	-	●	●
GPS导航系统	-	-	●
网络互动系统	-	-	●
氙气大灯	●	●	-
LED大灯	-	●	●
车内氛围灯	-	●	●
后视镜记忆	-	●	●
后风挡遮阳帘	-	●	●
后车窗遮阳帘	-	●	●

　　雷克萨斯ES 300h豪华型在配置上除了前文提到的标准配置以外，相比较自然吸气的同款豪华版，配置方面由于是混动车型配备了多重驾驶模式(经济/标准/运动/纯电动)。相比较ES 300h舒适版在配置上要多出了13项之多，而这诸多配置（如LED远光照明大灯、车内氛围灯、实木内饰中控台、真皮座椅、电动后备箱等）仅需5万元就可以换来，还是十分的划算的。另外相比顶配尊贵型，顶配的ES300h尊贵版（49.8万）多出次顶配豪华版7万元的售价，增配换来的主要是：鲨鱼鳍式车顶天线、实木方向盘、后排空调出风口、真皮座椅、后排座椅加热/控制面板、导航等舒适性配置，增项并不是很多，而换来这些舒适性配置性价比就是并不那么明显了。

　　总结：

　　新款雷克萨斯ES车型在外观方面并未进行大刀阔斧的改变，但通过各方面的细节调整以及动力、配置方面的优化，展现了雷克萨斯对舒适、安全节能和豪华的独特诠释。加入2.0L自然吸气发动机车款后，在保持整车高水准的同时起售价进一步下探，不仅优化了车型阵营，更关键的是消费者随之受益，另外其从出道延续至今的超长免费保养保修政策更是在豪华车阵营中享誉盛名的。那么最终在7款车型中，搭载自然吸气版的车型点评君推荐ES250典雅型，而在混合动力车型推荐方面则为ES300h豪华型。