2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)
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本田 艾力绅

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2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)

58车原文| 2016-02-13 04:43

  奥迪TT:

  “Tourist Trophy”译为旅行者大奖赛,是奥迪TT的全称,源自于本世纪初英国一项颇负盛名的汽车赛事。1995年法兰克福车展,当第一台奥迪TT亮相于人们眼前时,绝对可以称得上“艳惊四座”。大胆抢眼的外观设计以及出色的动力使得奥迪TT在上市不到一年的时间内就荣获了德国年度最佳跑车称号。后历经17年,第三代TT于2015年上海车展正式在国内亮相。相比以往两代车型,全新奥迪TT一改往日的圆润,造型更加犀利,内饰设计更具科技感。

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△ 前脸的变化以及整体车身线条的“硬朗”化是奥迪全新TT在外观上最抢眼的变化,巨大的六边形进气格栅配合新款大灯,带来强烈的视觉冲击力,仿佛一头猛兽“择人而噬”。两侧格栅取消了雾灯外置的设计,使得整体效果愈发犀利。

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△ 奥迪全新TT侧面基本没有太大变化,依旧是熟悉的双门Coupe风格。车身尺寸方面,相比于老款奥迪全新TT在长和宽度略有下降,轴距增加了37mm。

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△ 奥迪全新TT在内饰的整体设计,依然是传统的简洁风格,乍看之下似乎和老款没有太大分别,但是细看之下会发现换代之后的全新TT在简洁风格下蕴含着丰富的科技感。12.3英寸的全液晶仪表盘,飞机引擎般的空调出风口无一不显露出精致与时尚。

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△ 动力方面,全新TT搭载了第三代EA888引擎,输出功率为230匹马力,最大扭矩为370Nm。这台发动机与高尔夫7 R搭载的那台基本相同,其特点就是其采用了整合在缸盖内的排气歧管。此设计的优势在于当引擎冷启动时,排气的高温可以迅速加热缸盖内的水道,让引擎更快进入工作温度。

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△ 本次试驾的奥迪全新TT还搭载了来自瑞典瀚德的第五代Haldex四驱系统(大众管它叫4-Motion,在奥迪的横置引擎大军中叫Quattro)作为核心装置,其原理是通过一套多片式离合器来控制前后轴扭矩的分配。并且从理论上来说,如果前轮完全打滑的话,动力可以100%被传递到后轮上。

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△ 点评君测试的奥迪全新TT最终的0—100km/h加速成绩为6秒,最高G值达到0.8,整个加速过程都能感受到车辆迅猛的动力响应,6速S tronic双离合变速器换挡敏捷,表现出色。

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△ 奥迪全新TT在绕桩测试时车辆转向系统的指向性精准,同时由于车辆的重心很低并且悬挂能够提供足够的支撑力度,使得车辆能够迅速摆脱重心转移而产生的内侧车轮抓地力下降的尴尬。

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△ 奥迪全新TT有着相当出色的动力性能,在将驾驶模式调节至动感并挂入S档位后,不但油门响应变的积极许多,在收油门的同时奥迪全新TT还会自动补油从而保证转速表始终保持在一个较高的区间内,6速S tronic双离合变速器可以在第一时间领会驾驶者的意图,积极、迅速的升降档动作可以让驾驶者充分领略驾驶乐趣。

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△ 奥迪全新TT保持了纯种小跑车那种灵活的操控感,过弯、变线时能够给驾驶者很强的信心,丝毫不用担心车尾会出现多余的滑动,只要不关闭ESP,似乎给着油同时拐弯也是可以的,并且奥迪全新TT能够通过电子稳定程序去自己纠正行车路线尽量保证不推头也不甩尾。

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△ 奥迪全新TT低矮的车身姿态以及运动、硬朗化调教的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,凸显了它的运动风格,外加精准的方向盘指向性使得奥迪全新TT在多弯的山路中游刃有余。


  编辑点评:

  奥迪全新TT230匹马力的数据并不算太出众,但是当配以6速S tronic双离合变速器、全铝轻量化车身以及能够分配扭矩的四驱系统后所爆发出的不俗加速度,可以让人瞬间肾上腺素分泌加速,低矮的车身姿态让你在坐进去的一瞬间就会有想要驾驶它的欲望,灵活精准的操控感可以让你充分体验驾驶乐趣。如果你想寻找一部动力驾驶感受优异的“吸睛利器”奥迪全新TT一定能满足你的诉求。

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