9月28日，五菱凯捷正式开启预售，预售价8.98万-11.98万元。启动预售之后，这款新车就陆续抵达各地经销商展厅，笔者也联系了相熟的经销商，到店里拍一拍这辆网红车型。
据经销商介绍，五菱凯捷自从9月28日启动预售以来，过完一个国庆假期后订单已经突破一万辆，说明它还是受到广大消费者的欢迎。
五菱凯捷是五菱银标首款车型，采用了最新的家族设计语言，官方称之为“翼动美学”的设计语言。其采用了六边形的前格栅，格栅采用了大量的镀铬装饰，纵横交错之间形成了与五菱LOGO相似的很多V形，而中间一条翼展式的超大镀铬装饰条与五菱银标相连，将五菱银标置于最中央的位置。
新车采用分体式前大灯的设计，按照五菱设计师的说法，前大灯的功能都堆叠到一起不利于设计，所以就采用了分体式的方式，整体看也相当不错。
虽然五菱凯捷是一款MPV车型，但它没有采用了侧滑门的设计，对于很多MPV买家来说，侧滑门的缺失的确有点可惜，不过一定程度上也降低了这款车的成本，可以让它的价格更加实惠一些。新车采用了悬浮式车型的设计，跟上了时代的潮流。
轮胎方面，五菱凯捷配备225/55 R18的阿特拉斯牌轮胎，配合双色的多辐条轮毂，也是当下的潮流设计之一，我们发现这几年的轮毂都是亮面设计。
尾部的设计比较有层次感，并且启用了字母的LOGO。尾灯的造型跟前大灯形一样采用细长的设计风格，形成前后呼应，下半部分则比较中规中矩，也采用了隐藏式排气管。
在内饰的设计上，五菱凯捷是紧跟时代的潮流，采用了全液晶仪表和悬浮式中控大屏，两个屏幕的尺寸都是10.25英寸。而且功能也是全面，基本上与宝骏RC-5一样，在智能网联这一块，自主品牌的功能性一直都非常不错。
新车采用了两幅式多功能方向盘，上面镶嵌了哑光的银色材质和黑色材质，质感不错，此外真皮包裹的手感也很好。
中控台上半部分采用的是硬质塑料材质，不过上面设计了花纹，无论是看起来还是摸起来都不错。而下半部分则是皮质包裹，包括门板内衬也是皮质包裹，摸起来也比较柔软。
座椅则是五菱凯捷一大卖点，座椅整体比较硬，适合长时间乘坐。驾驶位有四向电动调节，而其它位置则都是手动调节。
第二排座椅大家应该在网上看过不少的介绍了，我到店后也第一时间去体验了一番，首先它的调节真的非常顺手，座椅前后左右滑动都很顺畅。腿托虽然不是电动调节的，但按下按键后它里面有阻尼，会感觉如电动调节一样缓缓升起，而不需要的时候只需要按下按键并将腿托压回去就行，操作上一点都不麻烦。
第二排座椅前后滑动的幅度很大，在第三排不需要坐人的前提下，可将第二排座椅滑到最后，然后将靠背放倒，腿托升起，形成一个大躺椅，日常在车里休息的话会更加舒服。
第三排座椅平时不用就收折起来隐藏到地台下面，其设计跟奥德赛有点类似，都是在后尾箱挖了一个大坑，然后将第三排座椅收纳到这个坑里，当第三排座椅坐人的时候，这个大坑又能存放行李，我看了一下应该放几个登机箱问题不大，一家人出行的话，足够地方放行李。
动力方面，五菱凯捷搭载1.5T发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛米，与发动机匹配的是模拟8速CVT变速箱，最低配车型则是搭配6速手动变速箱。之前工信部申报信息显示五菱凯捷搭载的是1.5T高功率发动机，不过现实却不是，这多少有点让人遗憾。
总结：目前五菱凯捷只是公布了预售价，其8.98万-11.98万元价格总体来说还是比较实惠的，毕竟这款车的产品力也比较强，而且按照一般的套路上市后的实际售价都会比预售价低一些。目前五菱官方公布五菱凯捷在10天左右的时间里预售突破一万辆，看来很多消费者还是很喜欢这款车的。
