沿承经典再度复古 实拍2010款FJ 酷路泽
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丰田 FJ 酷路泽

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沿承经典再度复古 实拍2010款FJ 酷路泽

58车原文| 2009-11-12 05:10

  或许你以前没太注意,FJ酷路泽的车门打开方式确实很有意思,它的前后车门是对向开启的,后面那扇其实只能算是半个门,首先它尺寸很小,其次必须在前门打开的状态下才能开启,这种类型的车门也出现在马自达RX-8上。

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  坐进车内,扑面而来的依旧是之前那种熟悉的风格,和我们平时接触的丰田车那种温馨气息完全不同,不过作为越野车来说,这种造型绝对可以说是专业。在细节上,2010款FJ酷路泽新增加了VSC车身稳定控制系统的开关,也就是说它可以手动关闭以体验更纯粹的越野和驾驶乐趣。

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VSC车身稳定系统关闭按钮和后视镜自动防炫目也是2010款FJ的新增配置

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  从车门开启方式就可以感觉到,后排并不是FJ酷路泽很重视的地方。实际上它的空间没有想象中那么出色,而且按照普通四门车的标准来衡量,后排的视野也很狭小。感觉就像是越野车重的2+2车型。

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  当然,FJ酷路泽也不能说是涂有其表,毕竟它有庞大的车体,车内空间其实还是比较充裕的。尤其是当搬运大体积货物时,只要把后排座椅放倒就可以获得一个近乎平坦的巨大后备箱,容积高达1892升。

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  此外,FJ酷路泽的后备箱门采用了侧向开启的方式。这在丰田RAV4上也有采用,不过有所不同的是,丰田RAV4的铰接机构在右边,车门开口朝左,据说这种设计是由于日本行车靠左,车辆停在路边时方便装卸货物,在中国国内就有点不符合国庆了,因而遭到了一些质疑,而FJ酷路泽的铰接机构在左边,开口朝右,比较符合国内行车靠右的规则。

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  2010款FJ酷路泽在老款的基础上改进了动力系统,增加了一些细节配置,并且价格上也有所提升,指导价为53万元。至于这些改进究竟值不值这个售价,就是因人而异的问题了。总之对于喜爱个性越野车的消费者来说,FJ酷路泽应该还是不错的选择。

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