唯雅诺：商务大空间，除价格不亲民外无明显缺陷
厂家指导价: 41.9-86.8万元
虽然作为公商务接待领域的后起之秀，但唯雅诺借着奔驰本身的品牌号召力和品质保证，自上市以来可谓是供不应求。也许您觉得这个说法有些夸张，毕竟这个价位似乎有些不接“地气”，但我们要知道这款车国产之后配置比进口版本高出两层楼那么高，价格却便宜了20多万元。真是让竞争对手胆寒的破盘价，看来奔驰势必要发起一场价格战了。
外观部分，唯雅诺的前脸部分将家族特征表露无疑，只是鬼脸进气格栅进一步加大，整个前脸的立体感和辨识度提升，氙气灯组和清洗装置清晰体现了其高端定位，尾部线条更加简洁平直，与尾灯融为一体更加时尚，但车身还是留有明显的厢型车特征。
内饰方面，除了以前见过的大尺寸DVD屏幕、导航、商务桌、真皮、桃木内饰等，特别设计的三个超大天窗更加令人心旷神怡。关于这一点我们在后面将进行详细的介绍。
我们都知道纳智捷的配置已堪称豪华，但若拿来与唯雅诺相提并论，怕是也要自愧不如。唯雅诺打造的后排氛围更为豪华，全景式天窗、DVD 影院、可以升降的巨大显示屏和可伸缩移动的办公桌，活生生一个“流动的私家庭院”。如果说其他商务MPV能为后排的乘客提供一个更为私密安静的空间，那么坐在唯雅的后排您的选择可不止如此，您可以通过全景天窗享受敞亮的视野，还可以在此进行商务会议或者是把座椅放平小憩一番。
您大可不必担心噪声大而睡不着，因为唯雅诺的降噪隔音方面一直做得非常好，即便是开在高速公路上，后排的乘客窃窃私语也会听得很清楚。
如果闲暇时，您还可以通过iPad对车窗玻璃的明暗以及音乐、电影播放进行遥控，尽情享受唯雅诺带给您的雅致感受。看到这里您也许已经对它赞不绝口，但唯雅诺的好处可不止这些，它的座椅仿佛就是将飞机头等舱上的座椅直接搬到了车内，软硬适中并且包覆性和支撑性能良好，其贴合面的弧度、角度更加契合东方人的身体情况，这让后排的尊贵乘客可有效缓解长途旅行造成的疲劳感。
同时唯雅诺还拥有全套B&O定制环绕音响、原厂电动按摩座椅、3D电视、冰箱酒柜等配置。这种待遇飞机的头等舱能享受到吗？必须没有啊！而电动侧滑门和等车踏板就算额外的附赠了。最为奢华的设置是，唯雅诺将一侧的装饰板上还镶嵌了8颗半克拉的钻石，这款独一无二的设计不仅仅把同级对生甩出几尺远，也更鲜明地体现了其市场定位。
空间仍旧是唯雅诺的优势，座椅的组合方式也不比艾力绅和奥德赛逊色。虽然皓驰版的整体尺寸较其它版本没有任何变化，只是在老款的基础上对地板滑轨系统进行了延伸，但这使得第三排座椅向后移动的距离比原有的增加了22厘米，这样一来第一排到第三排的空间更显宽裕，大大拓展了舱内的空间利用率。再加上开启宽度达91 厘米的电动滑动门和登车踏板，上下车的姿态都非常从容。
最妙的是后排的座位除了常见的放倒、放平之外，还可将中间一排座椅180°转向，您可以在升起的大桌面上进行商务办公或者是旅行自主餐桌都绰绰有余。而坐在前排的乘客，通常不是这款车的主人，但唯雅诺同样为他们提供了很好的舒适性。这样人性化的设计让我们怎么能不感动呢？
对于商务车来说，动力显然不是最被看重的，但力求完美的奔驰还是要弥补这一缺陷，所以这一次唯雅诺搭载了3.5LV6 发动机，与之配合的依然是5 挡自动变速箱，这台原装进口发动机的最大功率可达258 马力（2.5 L车型为190 马力），扭矩更是提高到340 牛•米，低速时发动机对油门的响应明显积极了，在2000 转~3000 转这个区域内的扭矩比2.5 升发动机充沛得多，随着转速提高，唯雅诺也具备了与其定位相符的强劲动力，提速的能力大为改善。
这样不光驾驶员过瘾，后排乘客也能感受到好处，尤其是发动机噪声控制比以前好很多。虽然动力性强过2.5，但起步时也不会有开轿车那样一脚油窜出去的感觉，因为这种商务车是用来接送贵客的，只有平滑顺畅的动力输出才会让车上的贵客在嘴角挂起惬意的微笑。
点评：唯雅诺作为一款全能车型，我们似乎找不到它的短板。首先它出身于名门，就这一点它已经占据了很大的优势，同时它更兼顾豪华的配置、舒适的空间、充沛的动力这些特质。我实在想不出还有什么可以阻止这款车大红大紫？有了它，老板可以给自己长脸、明星可以让自己更加出彩，即便是普通百姓，开MPV拉一家老小出门的时候也会投来路人艳羡的目光。唯独遗憾的是它的价格还是会让很多人望而却步吧。
