朗行运动版的辨别就要简单的多了，按照大众以往的运动轿车风格，熏黑的进气格栅、蜂窝式中网就能代表大众的运动型车，朗行运动版同样采用了此种设计方式。而车头大灯则和朗逸家族的其他车型完全相同，依旧是卤素大灯带有大灯高度可调功能。
朗行运动版和普通版朗行的车身尺寸没有发生任何变化，为了突出个性，朗行运动版的后门印有GRAN LAVIDA SPORT字样，以此来区分身份。轮胎尺寸还是205/55 R16的轮胎尺寸，多幅轮毂造型也比较运动。
尾部造型上，运动版的尾灯升级为LED光源，在点亮后的视觉效果很抢眼，还有排气管造型上同样加入了镀铬装饰。
朗行运动版的1.6L和1.4T两款车型指导价格分别为14.89万元、15.89万元，这要比普通朗行版的1.6L和1.4T自动豪华型便宜了4千元和5千元的价格。虽然朗行运动版的价格下降了，但是可别以为上海大众就会增配。
配置方面，朗行运动版新增加了换挡拨片装置，名为运动版确实名副其实，但是新增加了一项配置之后，就是大幅度的缩减配置，普通版朗行的无钥启动系统没了，定速巡航和蓝牙电话也被取消了，后视镜防炫目、电动折叠也不见了。朗行1.4T自动豪华型的前排座椅加热在运动版的1.4T车型上也没见到。就配置而言，不得不说是一个严重的退步。
虽然朗行运动版看着很运动，但是看到这些缺少的配置，相信即使他在运动也很难打动消费者的购买欲望。况且，朗行运动版的气质不如朗境更加有气场，光有换挡拨片还不足以撑起运动的名号。
动力方面上，包括朗境和朗行运动版都采用了现款车型的动力系统，传动系统上两车分别用爱信的6挡手自一体变速箱和6挡双离合变速箱应对在不同排量的车型上。因此，新车的主要变化还是集中在外观和配置方面。总结下来，朗境的推出无疑更加具有购买力，变化风格明显，对于有能力购买朗行顶配的消费者来说，多出的5千元明显比少出4、5千元要值得多。
