试捷豹2016款XF 35t运动版 绅士成长记
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捷豹 捷豹XF

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试捷豹2016款XF 35t运动版 绅士成长记

58车原文| 2016-05-13 07:00

内饰/空间

用遥控钥匙打开车门上车之后就可以把钥匙放回口袋里,因为虽然没有无钥匙进入,但一键启动还在。按下点火开关随着换档旋钮慢慢升起,你会发现整台车的内饰和XE或者刚刚上市的F-PACE非常相似,但是仔细看看你又会发现他们的不同之处。

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△ 首先坐进车内之后你会发现太多熟悉的元素,捷豹车型现在全系一样的方向盘造型,一样的换档旋钮开关,和XE以及F-PACE相似的中控区域的设计。

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△ 虽然第一印象感觉是和XE已经F-PACE完全一样的内饰设计,但是仔细观察你还是会发现很多不同之处,有上一代XF车型上面的传承,也有从家族中大哥移植的很多豪华元素。比如开启空调自动翻起的空调出风口源自上一代车型,仪表台上半部分的环绕一体化设计在XJ车型上面也可以找到。

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△方向盘的造型熟悉捷豹的朋友再熟悉不过了,从F-Type开始上市的捷豹车型全部都采用了这个造型,手感不错,但功能性非常强大,定速巡航和多媒体控制全部可以手不离方向盘就能完成。换档拨片尺寸并不是很大,但很顺手,并且换档拨片和电动调节方向盘为捷豹XF车型全系标配,这一点在同级别中也非常少见。

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△ 12.3英寸的全液晶仪表你只能在2.0T和3.0T的顶配车型上面找到,我们今天这台3.0T的次顶配车型还是传统的仪表搭配中间小液晶屏的组合。仪表的背景灯在调到动态模式下会变成令人更加兴奋的红色。

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△ 会自动翻起的空调出风口是上一代XF车型的一大亮点,新一代XF车型将其做了保留,但是只保留了左右两侧的出风口,中控台上的出风口现在改成了传统样式。空调出风口中间的“JAGUAR”标识也是捷豹车型彰显细节的地方。

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△ 全新的XF车型上面开始装备了InControl车载互联系统,顶配车型采用了10.2英寸的触摸屏,其他车型只能得到8英寸的,但分辨率、色彩以及灵敏度都相当不错,功能也很全面,自带的Wi-Fi热点功能最多可支持8台设备上网。

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△ 另外在这个这个系统内还有个比较有意思的功能,那就是通过液晶屏可以调节不同的车内气氛灯颜色,虽说可能很少有车主会经常用到,但是偶尔玩玩还是挺有意思的。

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△ 在车顶天窗开启按键的两侧还有紧急救援和紧急维修的按键,使用方法是打开外面盖板之后按下里面开关 ,这个盖板的开启方式到有些导弹发射开关的味道。

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△ 天窗的面积不小,但是实际能打开的面积比较有限。开启面积受到影响这个鲨鱼鳍天线有一定关系,但是最主要的原因是车顶的面积不够,这个问题我觉得在国产加长之后的XFL上面应该会有所改善。

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△ 前排座椅的造型看起来包裹性不错,但是实际驾驶时你会发现他还是偏向舒适性的设计,靠背两侧并不会把驾驶者包的很紧。但是坐垫我个人觉得稍微有一点偏硬。

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△ 前排乘客的储物空间其实还是比较丰富的,随身物品上车之后还是比较容易找到放置的地方。但是中央扶手内的空间偏小,并且如果经常使用USB接口的话这里面基本上没法放置一些杂物了。

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△ 后排乘客的舒适性比较不错,坐在这里头部空间并不会受到车顶的影响,并且坐垫对于乘客腿部的贴合非常到位,主要原因是坐垫倾斜的角度比较大,长度也不错,但是由于车身长度和轴距的原因,后排乘客的腿部空间是没有办法和国内的那些加长车型相比的。而后排中间空调控制面板离坐垫太近了,后排中间乘客的腿部空间非常有限。

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△ 后排中央扶手尺寸和高度都适中,但上面的水杯支架如果设计有个盖子就更好了。后排车门储物格前半部分有个可以拆卸的水杯支架,这个设计有点让人费解,因为放进去之后这个储物格其实并没有办法把水杯放进去。

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△ 行李箱的空间表现还不错,并其非常规整。全系除了风华版车型之外全部装备电动尾门还是比较厚道的。非全尺寸备胎的出现是意料之中的事情。

整体内饰方面的设计捷豹的家族味道很浓,豪华感方面的营造也做的非常不错,全新的InControl车载互联系统无论是功能性还是使用感受相比之前捷豹路虎的车型都有了质的变化。配置方面在同级别中也非常有竞争力,全系标配换档拨片和电动调节方向盘在同级别中非常少见。但是缺点方面有个别地方还是可以改进的,比如后排中央扶手上面的水杯支架没有盖板的设计在豪华品牌中也是非常少见的。

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