高性能智能电动SUV 聊聊蔚来ES8背后故事
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高性能智能电动SUV 聊聊蔚来ES8背后故事

58车原文| 2018-08-21 03:08

NIO Power、NIO App、NIO House、NIO Service等这些NIO系列的短语逐渐走进我们的视野,暂时你可能不是很熟悉,但随着蔚来ES8的新车交付量越来越多,用不了多久你就会熟悉起来。你可能听到最近有人说蔚来ES8续航短,也可能听到有人说蔚来现在陷入了各种危机、有人说蔚来赴美IPO是为了圈钱等各种话题,我们不谈这些,毕竟当下都是用数据说话,有些口水话题还是留给时间去验证。要知道更有意思的事情,还是蔚来背后的那些故事,今天就让我们看看,蔚来如何打造这款高性能智能电动SUV——蔚来ES8的。

高性能智能电动SUV 聊聊蔚来ES8背后故事

说蔚来ES8的高性能和高智能之前,我们还是要看看蔚来成立3年时间,都干了什么,简单用数据说明一下,这次本着能用图说明白的尽量不用字为原则,请往下看。

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截止到2018年3月31日,蔚来在全球共申请和获得专利2732项。并有3款车型正处于研发阶段。其中,蔚来计划2018年底开始生产第二款量产车ES6,并在2019年上半年进行交付。到2020年,蔚来将会推出全新轿车ET7,并将在蔚来的上海自建厂进行生产。在此之前,ET7并没有对外界做过多的宣传。

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蔚来目前已经在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等全球14个地点设立设计、研发与生产机构。生产模式采用整车合作制造+核心零部件自主生产的模式。

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目前,蔚来的市场服务体系初具规模,截止到7月31日,7家蔚来中心已经投入运营,并且有53家服务网点投入运营。

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蔚来的工作目标是:7天一个软件更新,可以理解成通过后台升级不断优化各种功能的体验,7天一个软件更新,应该是汽车软件的一个新的里程碑。

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本页用另一组数据来说明一下蔚来ES8的性能,也可以说性价比,安全性等,总之用数据说话,其他车辆测试数据来自第三方。这里有个小插曲,某X 100D在这里应该是关税调整之前的售价。其他不多说,看图。

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