动力：S-cross锋驭全系均配备铃木最新开发的G-INNOTEC 1.6L自然吸气发动机，同时匹配的是5档手动或可以模拟7档的CVT无级变速箱。特别值得一提的是，CVT无级变速箱的应用使得S-cross锋驭的百公里油耗最低仅为5.6L，在竞品车型中赢得了“超低油耗”的美誉。翼搏在动力方面则提供1.0T和1.5L两个排量的选择，与之匹配的是5档手动和6档双离合变速箱。
动力方面，S-cross锋驭全系均配备铃木最新开发的G-INNOTEC 1.6L自然吸气发动机，这款发动机的压缩比达到了11:1，最大功率为90千瓦，最大扭矩为158牛米。同时匹配的是5档手动或可以模拟7档的CVT无级变速箱。特别值得一提的是，CVT无级变速箱的应用使得S-cross锋驭的百公里油耗最低仅为5.6L，在竞品车型中赢得了“超低油耗”的美誉。车底悬挂方面，S-cross锋驭保留了同平台车型SX4的组合，前麦弗逊+后扭力梁，这种悬挂形式经济实惠，比较适合城市用途，而新增加的四驱系统以电控多片离合器为核心，重点在提升湿滑路面的牵引能力，以及弯道下的操控性能。而翼搏在动力方面则提供1.0T和1.5L两个排量的选择，其中1.5L发动机最大功率可达81千瓦，最大扭矩为140牛米。而1.0T发动机最大功率为88千瓦，最大扭矩为170牛米。与之匹配的是5档手动和6档双离合变速箱。
●编辑点评：
铃木S-cross锋驭的官方指导价为10.98-15.48万元，由于上市时间比较短，购车基本没有什么优惠。福特翼搏的官方指导价为9.48-12.78万元，现阶段购车可优惠2000元左右。在终端指导价上，两款车型都没有较大幅度的优惠，但S-cross锋驭的高配车型指导价稍高，所以翼搏在价格上小有优势。从车型配置来看，S-cross锋驭的跨界设计非常明显，整体车身的线条较为流畅，给人动感时尚的印象。此外，它的整体配置也非常高，比如ESP车身动态稳定系统、HHC斜坡起步辅助系统、倒车雷达和发动机一键启停功能等都是全系标配，这些亮点成为S-cross锋驭在竞品车型中的强大优势。而翼搏主要定位于年轻市场，清晰的市场定位让它的个性表现也极为鲜明，小巧灵动的造型十分吸引年轻消费者。在配置方面，翼搏的高配车型配备了蓝牙免提、无钥匙启动、SYNC人机互动系统、车身稳定、牵引力控制、上坡辅助系统等，性价比还算不错。综合来看，S-cross锋驭和福特翼搏都趋向于年轻、运动、个性，车型配置丰富，性价比较高。所以，在面对这两款难以取舍的车型时，各位车友也只能是萝卜青菜，各选所爱了。（文/汽车点评 李梦瑾）
