环抱式的中控台全然一副中级车的典型模样，只是由于本次试驾的车型为一款次低配车型，一些例如方向盘多功能按键，8英寸中控多媒体显示屏等配置并没有出现在试驾车上。
△ 环抱式中控台的设计比较符合该级别车型的定位，装配工艺也并没有让点评君失望。
△ 光秃秃的方向盘的确有些不太适应潮流，不过高配1.8T车型会有所搭载。
△ 仅可以显示一些基本信息的中央单色液晶屏虽说并不怎么有面子，但也还算够用，虽说比那些触摸大屏要差点意思吧。
中央控制区域上一套按键繁复的多媒体和空调控制系统与现在流行的简洁化设计背道而驰。另外，虽说中控面板为唐塑工艺打造，但质地偏软，同时仿真皮缝线的视觉效果也会令这款荣威950 1.8T显得比较有档次。
△ 表面上看中控面板的质地还算不错，可是唐塑面料的质地还是会在触摸式感觉缺乏质感。
△ 中央通道区域与中控面板截然不同，尽量以木纹改版隐藏了很多区域。
皮质的座椅质地稍稍有些偏硬，同时仅驾驶席为电动八项可调座椅，副驾驶为手动四项调整。由于其商务级的定位，后排座椅同样具备中央扶手以及后排空调出风口，舒适性配置较早先推出的高配置车型略有差异。
△ 全系车型的驾驶座椅均为电动八项调节，可试驾的低配车型副驾驶位为手动四项调节座椅。
△ 后排座椅可40：60按比例放倒，同时中央的扶手区域也很商务。
