野生美洲豹 试捷豹F-PACE 3.0机械增压
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捷豹 捷豹F-PACE

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野生美洲豹 试捷豹F-PACE 3.0机械增压

58车原文| 2016-08-18 05:02

  内饰空间视觉效果有档次。捷豹F-PACE内饰整体设计凸显档次,但风格不出意外的遵循着捷豹家族当下的特征和设计手法,并没有太多的新意。捷豹F-PACE的方向盘除了略微有点大,其它方面都给人的印象不错,手感细腻,多功能按键的布局和触感都与该水平的豪华定位相当。

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  捷豹F-PACE的中控屏幕为10.3英寸,但液晶仪表盘就已经达到了12.3英寸,而且画面精细 度不错,除了正常的仪表信息显示外,还可以直接显示全屏幕地图及导航信息。

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  捷豹贴心的为不愿意携带钥匙的用户提供了智能手环,注意:它不能监测心跳,不能管理你的跑步节拍,不能监控你的睡眠质量,但是!它结实耐用,100%防水,可完成所有解锁落锁的功能。另外捷豹贴心的注释到:佩戴它你可以无忧无虑的享受从跳伞到冲浪等一系列活动....好吧,我只想说,高端品牌车主活的真充实。

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  前排座椅的包裹性不错,符合跑车型SUV的定位,座椅椅垫较硬,填充物造型不错,但舒适性没有做到那么极致。前排中央扶手表面包裹了全面积的真皮材质,视觉档次感很高,但是手枕上去,还是有些硬、硬、硬。后排座椅的靠背角度无法调节,坐垫和靠背拥有很高的舒适度,但头枕可能跑车型SUV为了后部视野有多妥协,不仅造型简约,枕上去的感觉还是一个字:硬。

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  体验者身高183cm,前排座椅调整至最合理坐姿,保持椅垫处于最低位置,驾驶者维持坐姿,空间相当充裕。保持前排座椅位置,同一体验者移至后排,后排头部空间和膝前看见都够用。F-Pace全车的80%由铝合金材质所打造,因此F-Pace车重仅1,665 kg,轻盈的车体创造出有利于操控的先天优势。

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