致享搭载了丰田NR系列发动机，并且为国内消费者提供了1.3L和1.5L两种排量，我们此次试驾的车型是搭载1.5L自然吸气发动机的车型，它的最大功率为79kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/4200rpm，与之匹配的是一款CVT变速箱，而该变速箱可以模拟出8个挡位，并且最为重要的是这套动力单元不论是平顺新还是燃油经济性，都有着不错的表现。
总结：综合来看，虽然致享相比致炫只是多出一个后备箱的空间，但在国内空间至上的大环境下，有后备箱总比没有强，而就驾驶起来的感觉也还是不错的，用来日常代步非常合适，但考虑到来自于SUV市场的威胁，并且自主品牌的崛起，让致享的性价比显得也并不是那么高了。
