说实话当我得知我要去试驾一台兰博基尼的时候，我的心里涌现出一种莫名的激动和紧张，激动是因为它是我从小的一个梦，而在这之前我无数次在电影和杂志中膜拜过它，而这一次我真的可以原自己的这个梦了，而紧张则是因为一来担心自己无法驾驭它，毕竟它是一台意大利人造出的Super car，并且它是挂着蛮牛LOGO的Super car，二来也担心无法用语言描述这激情的驾驶。
今天试驾的兰博基尼Huracan作为Gallardo（盖拉多）的继任车型人们亲切的称它为小牛，新车采用一系列轻量化设计相比盖拉多足足轻了78kg，而在动力上兰博基尼也将Huracan上的这台V10自然吸气发动机调校到了610Ps马力（我们今天试驾的中国限量版为600Ps马力），更令人欢喜的是这台发动机在1000rpm时便可输出70%的最大扭矩。
相比于Gallardo和Murcielago差别较大的造型，Huracan与Aventador的设计风格更加接近，多边形的应用不但让人联想到蜂巢这类坚固而又严谨的建筑结构，而且这里似乎还带有人为的金属切割之感。有人说Huracan的造型设计是传承，也有人说新的设计有着独特的个性，而好的设计一定是美的，显然兰博尼基做到了这一点。
