如今，创造那些殊荣的顶尖技术都传承在了这辆性能SUV上，它就是-F-PACE。此次的赛道计时赛体验的车型就是F-PACE。如果您觉得赛道计时赛就是简单的跑一圈那您就大错特错了，在赛道内的每一个弯道处都用桩桶设置了看似不可能过去的弯道，这也更好的让我体会到F-PACE的优异操控性。
旋钮换挡是捷豹标志性的配置，点火后旋钮则会慢慢的升起让人感受到满满的逼格。
此时将车辆调整到赛道模式并挂上运动挡，仪表盘则由优雅的蓝色变为激情的红色，让人的驾驶欲望倍增。此时的F-PACE就好似一只蓄势待发的豹子，只要轻点油门它就会发动猛烈的攻势。
作为一台SUV车型，F-PACE有着非常出色的动力以及操控表现，全新换装的2.0T涡轮增压发动机动力提升到了250Ps马力，链式分动箱以及智能四驱系统，让其在极限驾控情况下使驾驶者更加的有信心。
F-PACE搭载了捷豹的AWD智能四驱系统，之所以称之为智能，是因为它在正常行驶时会保持后驱行驶，当需要更大牵引力，例如全力加速时，四驱系统能够精确地将100%后轮驱动转换为前后50：50的扭矩分配，切换过程不会超过165毫秒，在行驶过程中，仅需100毫秒就可完成状态切换。
F-PACE虽然是一辆SUV车型，但是除了拥有在视野上能感觉出它与轿车的区别，在操控方面，很多时候我都会忘记驾驶的是一辆SUV车型。这也得益于前后50：50的车身配重，以及0.37的风阻系数。让F-PACE拥有转向精准灵敏，前双叉臂后多连杆悬架侧向支撑到位，在紧急变线或绕桩过程中非常灵活自如。
在体验过F-PACE后，接下来的等待我们的就是智能桩桶环节。这个环节也是也是英仕挑战赛新加入的项目。
在智能桩桶这个环节中，我们将体验的车型是捷豹旗下的跑车F-TYPE,这是一辆搭载着3.0T机械增压发动机的车型，它的0-100km/h的加速成绩为5.3S可以说非常的暴躁。但是这个环节除了考验车辆的动力外，还会驾驶者的反应速度以及车辆的操控性同样有着不小的考验。
场地中会摆放着很多桩桶，当两个桩桶上方的绿灯亮起时，代表你要从中间穿过，亮蓝灯的代表着你下一个将要穿过的桩桶。难点在于过程中的线路完全由你自己决定，在穿过亮绿灯的桩桶前，就要提前观察场地中亮起蓝灯桩桶的位置，提前规划线路。
在穿过桩桶之前，你并不知道下一个穿桩的位置在哪而且也没有固定的规律可遵循，一切都只能靠着驾驶者的反应能力，当你穿过这个桩桶，看到下一个穿桩点的时候你就会下意识的去踩油门。此时，迷人浑厚的声浪萦绕在你的耳畔，短距离强力的推背感让你的双手不敢离开方向盘半寸，这也是就是捷豹性能的魅力。
总结：活动结束后，久久不能平复自己的心态，我想今天到场的每一位体验者都是如此的感受。不论是捷豹的哪一款车，都能给你惊喜，让你沉浸在它的魅力中不能自拔。我很期待与捷豹的下一次相遇，期待它能带给我们更多更好的产品，虽然它现在的成绩已经几乎无可挑剔了，但是人总是贪婪的，对于自己钟情的人和物都会希望它越来越好。不管怎样，今天的我钟情于捷豹，并相信它的明天会更好。
