沃尔沃XC40

与很多豪华品牌不同，沃尔沃家族的车型走的是简洁路线，但这并不能说它不豪华。沃尔沃的车需要你去细品，接触久了你会发现不一样的美。今天咱们就来聊聊沃尔沃XC40，看看这款车到底怎么样？

沃尔沃XC40定位一款紧凑级SUV，它面对的是全新的细分市场和跟以往不同的消费人群，所以设计师还是花了很多心思。而且据了解，很多都是比较年轻的设计师，设计之初，参考了以前一系列的概念车，比如XC概念车、Coupe概念车等。最终塑造了这样一款都市豪华纯正SUV 。

以北京为例，沃尔沃XC40的优惠幅度在5万元左右，今天我们试驾的车型为T4版本的高配车型（豪华型）售价为35.48万，同时它还有运动版可以选择。

沃尔沃XC40具有鲜明的北欧风、纯正SUV气质、多种个性化的时尚配色和人性化的巧思空间，并且得到了很多青年的青睐。

前中网采用类似直瀑式设计，并采用了内凹的处理，尺寸很大，彰显北欧的风格。但是在运动版车型上，前中网则采用横条式设计，中间的沃尔沃LOGO很大，辨识度很强。

“雷神之锤”LED前大灯非常具有辨识度，同时全系标配自适应远光的功能，下部还配有LED雾灯，夜晚点亮后非常的漂亮。

XC40侧面很有设计感，摒弃单调的肩线，用一条完整线条串联A柱和C柱的后窗上沿，带来造型鲜明的几何形状。同时搭配凹凸有致的车门设计，和外扩式轮拱，让整体车侧形成强烈的3D光影雕刻感。

轮胎采用尺寸为：235/50 R19的米其林轮胎，轮圈采用双色拼接的方式，非常的大气，很时尚。在低配车型上，也采用了18英寸的轮胎，所以看得出XC40还是非常厚道的。

车尾整体感觉很敦实，没有过多的复杂线条，非常符合沃尔沃的北欧风格特性。下部配有黑色保险杠，保险杠下方配有银色的护板，美观的同时也能起到一定的保护作用。 

“维京之斧”后尾灯，彰显北欧豪华品牌沃尔沃汽车家族DNA设计，让豪华气质一脉相承。同样，与前大灯相同，辨识度极强，点亮后也非常的漂亮。

双边共两出的排气可以提升一定的运动感，相比某些豪华品牌的隐藏式设计要好上不少，整体非常符合年轻人对车的审美。

展翼式中控制台设计配以独特的空调出风口，造型灵感来自于哥德堡周围的群岛。虽然看上去没有太过于豪华，但沃尔沃的内饰需要你去细品，并且我很负责任的说，这个内饰非常的耐看，除了黑色的内饰之外，它还提供米白色的内饰。

三辐式方向盘看上去很运动，手感也很不错，三点与九点的位置做了相应的处理，带有多功能按键。由于这是一辆豪华版车型，所以并没有配备换挡拨片，但是在运动版车型上，拨片是标配。

全系标配12.3英寸液晶智能数字仪表盘，通过光线传感器来根据外界环境光线来控制显示屏亮度，保持持续清晰的显示效果。并且支持四种主题模式，自主选择所需查看的必要行车信息，也可与中控液晶屏联动显示导航和媒体界面。

豪华版车型采用Drift Wood 漂流木内饰条, 实木材质更显优雅与豪华。虽然没有采用过多的抛光处理，但这样的设计放在这辆XC40里却非常显得与众不同。

全系标配9英寸液晶触摸屏，纵置布局符合手机操作习惯，并带有红外感应技术，就算带着手套或者拿其它物品（笔、手机等）也都能直接操作。结合广受赞誉的SENSUS人机交互系统，支持苹果CarPlay系统，让日常操作更加便捷和安全。

XC40还配有CLEANZONE®清洁驾驶舱，是一整套清洁座舱解决方案，包括纯净的车内空气、严选无敏接触材料、严苛控制的内饰排放和新车气味等，并可以通过视觉显示车内空气质量状态。

除此之外，它所配备的Volvo on Call随车管家也非常强大。与手持移动设备同步，提供安全、安防、车况检查和控制等22项车辆管理功能，车主能够更加便捷地掌握车辆动态，让出行变得更加轻松、愉快。除可帮助车主实时了解车辆信息外，更可远程操控车辆锁止车门，远程启动发动机，使您的车内温度保持舒适。最重要的是，它有严密的注册认证管理，以保证用户隐私不被泄漏。

中控台下方提供手机无线充电板，便利再升级。同时上方还配有两个USB接口以及一个点烟器接口。

该车还搭载哈曼卡顿音响，配有13个专业扬声器、600瓦高功率输出，采用Dirac Unison™主动式声学处理技术，配合Air Woofer专利技术，带来震撼的听觉享受。

除了科技配置之外，我还发现了XC40有个隐藏式的储物格，一般人很难发现。位于图中橘色圈的位置，放置了一张公交卡，不知道大家有没有发现。

对于一款SUV来说，除了良好的空间表现之外，全景天窗也是必备的元素，虽然天窗使用率不是很高，但有了这个超大的天窗，采光性可以得到很大的提升。

皮质包裹的座椅很厚实，填充物很足，并带有腿拖，座椅支持加热、电动调节、记忆的功能。除了舒适性很不错之外，支撑性也很到位。

虽然XC40是一款紧凑级SUV，但后排的空间表现很不错，前排座椅椅背处还有网兜，配有后排出风口。虽然后排地板隆起有点高，但纵向的空间很大，所以后排的乘坐舒适度不输任何车型。

XC40 T4使用一台2.0T四缸低功率涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，与发动机相匹配的是一台来自爱信的8速手自一体变速箱。

该车配有非常炫酷的Orrefors水晶换挡杆，这个水晶挡杆采用瑞典皇室御用奢华水晶Orrefors，结合简约美学与人体工程学造型设计，动静之间皆能感受到源源不绝的能量汇聚。

虽然这是一辆2.0T低功率版本的发动机，但日常驾驶非常的轻快。并且该车配有五种驾驶模式，在Eco模式下：油门响应更加柔和，升挡更加积极，实现最为经济的油耗表现。在Comfort模式下：油门和变速箱都都很中和，可以应对大多数日常驾驶需求。在Dynamic模式下：发动机与变速箱的响应更迅速，是一种极具驾驶乐趣的高性能模式。在Off-road模式下：20-40km/h时速时优先保证动力输出，提高恶劣路况行驶性能。最后就是，Individual个性化模式：可逐项设置刹车力度、方向助力、油门和变速箱响应、避震器阻尼等车辆特性。

转向方面，这辆沃尔沃XC40也是做的很不错，日常比较偏轻盈，非常适合女性朋友，当然想要沉重的转向手感，只需要调整到 Dynamic模式，也就是所谓的运动模式，转向会有明显的改变，这样一来，你在高速并线的时候会让你更有信心。并且在该模式下，发动机会将转速保持至2000rpm以上，以便获得最大的扭矩输出。

悬挂整体的感觉有点偏硬，但不是那种硬邦邦的傻硬，路过一些减速带时，整体的回弹很迅速，底盘有点德系车的感觉，很紧致。除此之外，该车还配有四驱，它可以独立控制四轮动力分配，实时监测每个车轮状态，由电脑即时调整车轮的动力，无需手动控制切换，做到油耗和性能兼顾。

最后非常有必要夸赞一下它的Pilot Assist 领航辅助系统，其实简单一点就是自动驾驶。当车道标识清晰可辩时，该系统能够在缓慢的拥堵车况下，以及行车速度最高130公里/小时内的高速车道上，为驾驶员提供转向、加速、车距保持和刹车等智能辅助驾驶功能，且无需跟随前车。

其实不管是沃尔沃哪款车，我都希望您真实去体验一下，就如同这辆沃尔沃XC40一样，它需要你去细细的品一下，才能发现其中的奥妙。当然除了该有的颜值以及黑科技之外，这辆XC40还提供了非常大的优惠政策，所以性价比非常高。