● 2.0升DVVT-i发动机，动力数据见增长
此次Corolla Altis新搭载的2.0升DVVT-i发动机，可输出141ps/5600rpm的最大马力，以及189N·m/4400rpm的最大扭力，在数据上较原本1.8升发动机的动力有所提升，不过由于在车重上Corolla Altis 2.0 Z也较原本的1.8 Z车型多出了40kg，达到1295kg，因此在起步时的油门反应，在感受上似乎未如先前所试驾的1.8升车型来得轻快。
在市区道路行驶，随着发动机转速的爬升，油门踏板的反应也跟着轻巧了起来，尤其在有超车需求时，并不需要特别重踩油门，以渐进的方式进行踩踏，并足以应付大多数的市区使用需求；而原本1.8升Corolla Altis所使用的EPS电动辅助方向盘，同样也延续到Corolla Altis 2.0 Z上，在市区行驶时，方向盘转向的手感十分轻巧，不过在稍事熟悉後，仍然展现了颇为灵敏的操控表现，加上更为余裕的车辆动力，Corolla Altis 2.0 Z在市区行驶时的表现依旧称职。
在低速行驶时，方向盘转向的手感十分轻巧，不过在稍事熟悉後，仍然展现了颇为灵敏的操控表现。
● 手自一体变速箱反应迅速，再加速动力饱满
离开市区，试车组转上快速道路，在前方路况许可下，试车组逐渐加快车辆的速度，就如同先前试驾的1.8升车型，Corolla Altis 2.0 Z在高速行驶时沉稳的表现，依旧获得试车组的肯定，无论是行经路面上的伸缩缝或变换车道进行超车，Corolla Altis 2.0 Z安定的车辆动态皆带给驾驶人相当充足的信心，而更让人惊艳的，是2.0升DVVT-i发动机在引擎转速於4,000 rpm前後时，踩下油门便可感受到饱满的动力涌现，让车辆於80至120公里间的再加速表现十分敏捷，充分展现了2.0升发动机在动力方面的优势。
另一方面，Corolla Altis 2.0 Z采用了Toyota车系首见的方向盘换档拨片，配置方式类似Lexus IS250的拨片设计，虽然在质感与性能气息上略低于IS250，但在实际使用时却颇为就手，即便是在山道间行驶，亦能在双手不离开方向盘的情况下，轻松进行换档动作。而在一般的D档行驶的情况下，轻拨方向盘左方拨片亦能进行降档动作，让操作增添不少的便利性。
驶下快速道路，此次试车组选择了台北至宜兰的北宜公路，做为检视Corolla Altis 2.0 Z操控表现的舞台。切换至S档位的手动挡模式，出发时刻意大脚油门，随着发动机转速的爬升，变速箱并未主动进行升档，而是直接进入断油的保护模式，这也意味着驾驶人将获得较大的主控权。
虽然Corolla Altis 2.0 Z和1.8升车型同为四速手自排，但原厂表示此具变速箱为全新设计，而实际使用时除了1、2档间的齿比仍略嫌稀疏，山路间最常使用的2、3切换可说是相当迅速。在北宜公路间行驶，2档便能让车辆维持在3000至4000 rpm的转速域，应付大多数路段的需求，而在面对较长的直线路段时，将排档升至3档车辆的加速表现也颇为直接，较让人感到可惜的是，变速箱仍会因为保护机制而拒绝驾驶人退档的指令，因此面对急弯或上坡路段，常面临动力支援不够即时的情况。
● 舒适性悬挂调教，操控极限受影响
在弯道上的操控表现方面，虽然为了乘坐舒适性考量，Corolla Altis 2.0 Z的采用较高的坐姿设定，不过较前代车型大幅降低的车辆重心，以及优异的悬挂调校，让车辆在过弯时拥有不错的稳定度，虽然EPS电动辅助方向盘偏多的辅助力道，让车辆在弯道时的转向反应显得不是那麽直接，特别是在面对连续弯道时，即便车辆重心转移并不算剧烈，但仍必须费心拿捏才能抓出最佳的过弯路径，不过值得称赞的是，Corolla Altis 2.0 Z水准以上的循迹性以及侧倾抑制能力，仍然让车辆能够亦步亦趋得跟随车主意志在山道中前进。
以较高的速度挑战弯道时，前轮驱动设定的Corolla Altis 2.0 Z仍不免出现了转像不足的情况，但在略收油门，并进行方向盘角度的略为修正之後，车辆仍能即刻回复原本的行车路线，不过Corolla Altis 2.0 Z偏重舒适取向的悬吊设定，当行驶於弯中遭遇路面有坑洞起伏时，车身仍会发生不稳定的弹跳现像，对於车辆动态的顺畅度造成不小的影响，而在Corolla Altis 市售车型全数取消VSC+TRC动态稳定系统的情况下，无形也降低不少试车组探求操控极限的信心，改以入弯前确实减速的方式来攻克北宜公路。
● 战备重整，巩固市场龙头地位
身为市场龙头，Corolla Altis向来为人所称道的，就是能够满足主流市场的消费者需求，而此次随着2.0升Dual VVT-i引擎的导入，Corolla Altis车系除了取消原本入门的1.6升动力单元外，车系编成与配备也依循着进一年来的市场回应而调整，在经过这样的战力整备之後，Corolla Altis能否切中消费者口味，同时更形巩固市场龙头的领导地位，则有赖时间来告诉我们答案了。
