一切以务实为原则!静态评测五菱之光
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五菱 五菱之光

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一切以务实为原则!静态评测五菱之光

58车原文| 2012-04-18 15:39

 
乘用空间:车身尺寸有所增加,载物空间多变。

  车身尺寸还算可观,其中车长按具体车型归纳有3885mm和3920mm两个,宽和高分别为1600、1860mm,轴距为2500mm。这在微型车中已经很难得了,尤其是车长,充分接近五菱荣光的长度。

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  整车呈以“2+3+3”布局,座椅属于典型的家用风格,采用的米色皮革面料,做工比较精细,采用包裹式设计,还加强了背部、腰部支撑,透气性非常好。

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  其中中排座椅设计有点特殊,右侧座椅明显比其它两座要小,而且设计了活动装置,可以进行竖式折叠,以便让出通道让乘客进出后排。不过成员环境还是没得说,非常舒适宽敞。

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  后排座椅除了提供正常的乘坐,还可以提供装载大件物品的服务,是以设计得较为简单,舒适性一般。

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  如果觉得载物空间还不够大的话,可以将中排也横置放倒,彼此互相组合,尤其内部长度和宽度分别增加了150mm和50mm,相应地容积也达到了3850L,相信足够使用了。

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  车内储物格数量还算丰富,副驾驶席设计了双侧设计的手套箱,虽然容积一般,但聊胜于无,中控台也有很多储物空间,包括方向盘左侧的储物盒和中控台下方的杯托等,此外中央扶手也有足够的储物空间。
 
动力操控:款型丰富,三样排量任选,底盘硬朗坚韧。

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  目前测试的是排量为1.0L的车型,该发动机在5600rpm时可输出50Kw(102马力)的最大功率,90Nm的最大扭矩出现在4200rpm时。与其搭载的是5挡全同步变速箱。此外还有1.1L,1.2L两款排量,以供消费者遴选。

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  在悬挂系统方面,五菱之光的底盘整形还是不错的,但悬挂的调教偏硬,前悬架系统为麦弗逊式独立悬架,后悬架纵置钢板弹簧,同时内置齿轮齿条式机械转向系统,转向的精准性不错,不过灵活性可能要打些折扣,因为刹车方面偏于柔软,经常要深踩才行,不过对于一辆具备极大装载空间的车型来说,这并不奇怪。

  编辑点评:五菱之光有很多性价比优势,包括质量做工以及实用性方面,同时在在外观、内饰、空间和动态驾驶方面都费了不少心思,比很多人想的还要好,可以说五菱之光对市场的定位着点还是比较独到的。 

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