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编辑点评:从内置吸尘器的设计可以看出日本设计的细腻和人性化。
近日,本田公布了一组新款奥德赛Touring Elite版车型的官图,它是全球首辆配备内置吸尘器的量产车,新车将于纽约车展首发。
图为新款奥德赛Touring Elite版的尾部,尾灯采用LED技术
图为2012款奥德赛,可以看出前进气格栅、前保险杠和尾灯都有些不同
外观上,奥德赛Touring Elite版的前进气格栅只有两条镀铬装饰条,保险杠也经过一些设计调整。尾灯采用最新LED技术。
内饰上,奥德赛Touring Elite版最大的看点就是配备了内置吸尘器。考虑到家庭喜欢开这辆车出游,后面装很多行李比如自行车、花卉等,容易产生灰尘或细屑之类,于是配备了吸尘器,可谓设计周到。这套吸尘器并不需要额外充电,而是车辆启动就自动为它充电,即使车辆发动机停止工作,它依然能工作8分钟。它可以拆卸,可更换滤网、垃圾袋、喷嘴等,方便车主清洗。
图为新款奥德赛Touring Elite版的内置吸尘器,清理后备厢碎屑很方便
新款奥德赛Touring Elite版的内置吸尘器的打开过程(动画播放请耐心等待)
配置方面,新车装备了一键启动、高品质音响系统、Hodalink信息服务系统、HondaVAC系统等。本田官方没有公布具体的动力系统,不过据外媒猜测它应该搭载一款248马力的3.5L V6发动机。
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XGO点评:广汽本田七座MPV奥德赛中期改款,仅在外观内饰的细节处有所改变,预计很快就会上市。
近日,广汽本田新款奥德赛谍照曝光,据悉,此次中期改款的奥德赛仅在外观和内饰的细节上进行了调整,不涉及动力系统,因此预计测试工作很快就会完成,可能在近期内就会上市。(文中谍照来自新浪汽车)
此次曝光的谍照伪装依然很厚,但能看出前脸风格变化不大,新款车型主要是将进气格栅横条和保险杠部分的横条全部采用了镀铬材质设计。大灯的款式没有任何变化,前雾灯的设计有所调整,雾灯灯组仍然是椭圆形,但周边的网格设计变成更醒目的横条格栅装饰。铝合金轮毂虽然仍然是十辐条的结构,但款式进行了重新设计。
新款车型尾部变化较为明显,尾灯组进行了重新设计,采用上白下红的颜色对比强烈的排布,而且红色部分灯组尺寸面积比原来更大,进一步延伸到了后备箱盖牌照框的边沿,全部采用了LED矩阵的光源,醒目程度进一步提升。在两个尾灯组之间还新增一根宽大的镀铬装饰条,突出奥德赛车型稳健豪华的感觉。
内饰方面,新款奥德赛仅在面板配色上有所变化。音响、空调和导航系统控制面板从黑色变为了银色,而按键则保留了黑色设计。另外,浅色的桃木面板颜色也有所改变,使得新奥德赛的内饰整体风格显得更加年轻一些。座位空间的设计则没有任何变化,虽然是轿车式的侧开后排车门,但三排座位都保证了较大的空间,尤其是第三排座位,虽然仍然显得局促,但是比起一些七座的SUV车型的第三排空间还是要舒适了很多。这也正是奥德赛车型长达2830mm的轴距优势所在。
新款奥德赛动力系统没有任何变化,搭载的依旧是代号K24Z2的2.4L i-VTEC发动机,其可输出180马力的最大功率,峰值扭矩可达218N·m。传动系统方面,全系配置的是五速自动变速箱,五前速的结构在同级车型中属于中游水平。关于这款车型的进一步消息,请继续关注汽车点评网。(文/汽车点评网 杨桦)
相对于竞争对手的商务倾向,广汽本田奥德赛更趋于轿车、家庭化的定位巧妙避免了恶战,然而,也正是家庭化的定位,让本田错过了不少商务客户的订单。从近日获得的专利申报图来看,本田很可能引入美版奥德赛,以瓜分中大型MPV这块肥美蛋糕。
北美版本田奥德赛国内专利申报图
2011款本田美版奥德赛
从视觉上就可以明显看出2010款奥德赛更肥硕的身躯,进一步说明了他的竞争对手将锁定在丰田普瑞维亚、道奇大捷龙、日产贵士等大中型MPV。相比起国产车型,美版2010款奥德赛有着更为粗犷的前栅格,与近期推出的雅阁Crosstour歌诗图风格相似。大倾角的A柱和相对规整的外形与丰田新款Sienna在设计风格上不谋而合,估计这也是美国民众的审美习惯吧。
北美版本田奥德赛国内专利申报图
2011款本田美版奥德赛
侧面的造型较为出彩,新车摈弃了以往平庸的侧面线条改用了本田独有的“闪电式”腰线。车身的各部分细节都秉承了犀利运动的风格,无论是外后视镜的转向灯、门把手、亦或是低矮的姿态,都透露出一股凌厉的气息。
北美版本田奥德赛国内专利申报图
2011款本田美版奥德赛
2011款奥德赛车长5107mm,较上老款美版奥德赛缩短了25mm,但是车宽增加35mm达到1993mm,高度压低12mm为1736mm,轴距仍保持3米不变。较国产版奥德赛更宽、更长的车身保证了车内宽敞的乘坐空间,这也是国内老板所看重的要点之一。
内部设计布置基本同国产奥德赛吻合,从空调出风口的位置上看,2011款奥德赛仅仅是将角度横了过来,显得稳重些许。
多样的座椅搭配是这类MPV的一大亮点,2011款奥德赛比以往的车型更宽,前排乘客的肩部空间比旧款车型增加约1英寸,8个座椅可以灵活地形成各种布局,每个乘客都能享受到足够的乘坐空间。
2011款奥德赛不同于国内仅有的2.4L排量,而是搭载一款3.5L V6发动机,同时将配备6速的自动变速箱。
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