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新年伊始,小型车市场就备受关注,丰田致炫、全新飞度、小改款POLO等等重量级新车都牵动着消费者的目光。而通过2014年截止到4的销售数据表明,名列小型车级别两厢车组别冠军的是两名韩国选手,现代瑞纳和起亚K2。
只以成败论英雄,有销量必定有缘由,那么我们先来对瑞纳的热销做些分析。
论外观,韩系车是近几年的时尚造型的领军人物,拜彼得•希瑞尔之功劳,现代几乎所有的车型都很有设计感,特别是当下的年轻购车人群对此特别买账。
论配置,韩系车的另一大杀手锏便是“性价比”,同等级别配置最高甚至是同等价格配置最高,其全面程度几乎令自主品牌无安身之地。
论驾乘,以往的韩系车乘坐舒适性是不差的,但是操控乐趣平平,想必这一点也受到重视,最新推出的几款车型在操控感受上都较老款有了大幅提升。
论售后,无论是1、2线大城市还是各类中小城市,销售网络的铺设相当之健全,虽然保养间隔比较短,但是保养价格不算高,所以整体而言也算不上硬伤,广大消费者都能接受。
但是今年新上市的这3款新车绝不是吃素的,他们都是这一级别中实力最为强劲的对手,甚至一度称霸。
新款POLO——德国品质的代名词
曾超越帕萨特的制造工艺水准,一度成为小资情调的标配车型,虽然受市场发展限制逐代“平民化”,但相比日/韩系品牌,德国车的行驶质感仍是最受消费者亲睐的特质。
而新款POLO充其量只能算作是一次中期改款。外观内饰做了小幅度的修改,除此以外,乘坐空间等参数方面延续现款表现,并没有什么提升。新款POLO更换了EA211系列发动机,动力参数有了一定提升。
新款POLO总体看来还是有点换汤不换药的感觉,并且8.59-12.59万的售价区间也与老款持平,并没有太多惊喜可言,但是从以往的数据上看,POLO的销量完全有冲击冠军的实力,此次改款势必会增加一定的新鲜感。
全新飞度——空间利用大师
全新飞度无疑是本田MM设计理念的最佳诠释车型,著名的魔术座椅空间多变,是一款经济节能的城市代步工具。而这样偏MPV的单厢式造型,为营造大空间留下的基础,但却并不符合所有人的审美。
全新飞度延续大空间的优势,不过魔术座椅只出现在精英版型和领先型上,有一定遗憾,要知道这在老款车型上都是全系配备,同时一些人性化储物空间相比也有缺失。动力方面只有1.5升一款发动机供选择,但在国内小型车首款配备了发动机启停装置,进一步降低能耗。
丰田致炫——Yaris的继承者
开拓中国市场的代表车型之一,居家代步的不错选择。这次换代瞄准本田飞度而来,在内部空间营造上,几乎不输于对手,抛弃雅力士的圆润可爱造型,更加平直的车身线条博得更多人的好感,增加受众面,丰田品牌的可信赖品质是其加速占领市场的助推器。
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在国内合资品牌家用车阵容中,骊威、飞度、天语SX4等车型能够脱颖而出主要原因还是相比同级别具备较高的实用性,大空间既能满足家庭使用需求又拥有较低的油耗更为经济,而在价格上不足10万元的售价也是大多数消费者可以承受的范畴,这样的“马儿既能跑又省草”自然成为了很多人心中最理想的家庭好帮手。
当然不得不承认,在车型更新换代如此之快的今天,始终未推出新款车型很难再刺激更多消费者的购买欲,这个时候东风日产带头领跑推出新款骊威就显得十分明智,至于表现如何通过与飞度、天语SX4的对比来进一步了解。
在这里对比中我们挑选了新骊威EX CVT舒适版、飞度1.5MT豪华版与天语SX4 1.6L AT舒适型三款售价相同的配置车型进行了对比,其中相同价位只有飞度为手动变速器,详细售价配置车型如下表:
产品名称 | 2013款 骊威 1.6XE CVT舒适版 | 2011款 天语SX4 改款1.6L舒适型 AT | 2011款 飞度 1.5MT 豪华版 |
厂商报价 | 9.58万 | 9.58万 | 9.42万 |
东风日产新骊威
值得肯定的是老款骊威的造型非常耐看,虽然不算时尚但也绝对美观,只是随着运动化的设计越加频繁出现使其在造型上有些落伍,所以东风日产在新骊威中加入了更多运动套件,同时行李架以及银色侧裙等装饰更凸显跨界风格。
广汽本田飞度
飞度是国内家用车市场最成功的小型车之一,年轻的造型在当时极具杀伤力,但看似小巧灵动的车型内部却有着很多同级别对手无法超越的宽裕空间。不过飞度并没有紧跟更新换代的快节奏,在新车层出不穷的今天依旧表现得低调。
长安铃木天语SX4
在日系阵容中,天语SX4算是较早偏向跨界风格的家用车型,车顶行李架与黑色套件套件装饰十分运动在前几年也风光一时,但随后疏于宣传以及产品换代的拖后对其有所影响,以至于如今跨界风格依旧热度不减却逐渐被后来者赶超。
产品名称 | 2013款 骊威 1.6XE CVT舒适版 | 2011款 天语SX4 改款1.6L舒适型 AT | 2011款 飞度 1.5MT 豪华版 |
长/宽/高(mm) | 4249/1699/1577 | 4115/1730/1555 | 3900/1695/1525 |
轴距(mm) | 2600 | 2500 | 2500 |
在车身尺寸上可以看到新骊威有着明显的优势,较长的车身同样带来了2600mm最长的轴距表现,天语SX4在高度上相比新骊威多了31mm,比飞度高了35mm。高度上新骊威再次占优。
产品名称 | 2013款 骊威 1.6XE CVT舒适版 | 2011款 天语SX4 改款1.6L舒适型 AT | 2011款 飞度 1.5MT 豪华版 |
前雾灯 | ● | - | ● |
大灯高度可调 | ● | - | ● |
后视镜电动调节 | - | ● | ● |
在外观配置上,新骊威与飞度都配备了前雾灯与大灯高度调节,而后视镜功能方面,天语SX4与飞度都提供了后视镜电动调节。
产品名称 | 2013款 骊威 1.6XE CVT舒适版 | 2011款 天语SX4 改款1.6L舒适型 AT | 2011款 飞度 1.5MT 豪华版 |
前轮胎规格 | 185/65R15 | 195/65R15 | 175/65R15 |
后轮胎规格 | 185/65R15 | 195/65R15 | 175/65R15 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
轮毂方面,天语SX4配备195规格的宽胎,扁平比均为65,而在轮毂尺寸上同为15寸。三款车型的轮毂造型都是常见的家用风格,没有太过新鲜的样式设计。在轮胎品牌上,新骊威为普利司通,飞度为韩泰,天语SX4选用的则是日本的横滨轮胎。
编辑点评:车身尺寸上新骊威很有优势,较长的轴距与车身高度保证了宽裕的乘坐体验,而全新的外观造型更显年轻运动,也符合了更多消费者的审美了。
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对于现在的年轻人来说,车已成为了生活中不可缺少的一部分。可是事业刚起步的年轻人手头不会那么的宽裕,买便宜又怕质量太差,再加上城市道路日趋的拥堵,这时候一辆精品的两厢小车就解决了所有的问题。在此编者就为广大年轻消费者罗列了几款比较热销的8万元级别的精品两厢车。
● 上海汽车 MG5
官方指导价:8.77-12.87万元
参考优惠:1万至2.5万优惠
自从上汽从南汽手中接过了英国的MG品牌之后,MG改变了以往绅士的英伦风格,走上了个性的时尚运动道路。在继MG6在国内外都获得了不错的评价之后,上汽又乘胜追击的推出了一款紧凑型两厢小车MG5,以和众多的合资品牌争夺精品小车这一新兴市场。
● 外观:愤怒的老鹰
MG5的前脸运用了细窄造型的中网以及大面积的下部进气格栅,加上鹰眼式的前大灯,视觉效果非常的凶狠,引擎盖上两条伸展的线条也让车头造型更加的立体。侧面线条非常的流畅,俨然一副欧洲小钢炮的感觉。MG5的尾灯设计同样也是非常的时尚,狭长的尾灯和牌照框组成一张眯眼笑脸,不过后保险杠的设计就稍显的有些单调。
在车身尺寸上MG5在同级别中处于绝对的优势,2650mm的超长轴距为后排乘客带来了宽裕的腿部空间。
● 内饰:时尚的设计、精致的做工
MG5的内饰设计和荣威350的非常相似,大面积使用的钢琴烤漆和银色的饰条使得整个内饰变得非常的时尚。中控台上配备的上汽自主开发的iVoka秘书系统,使用起来非常的方便,不过在响应的速度上面还有提高的空间。双炮筒式的仪表盘在设计上很新颖,让人有非常强烈的驾驶欲望。
上汽自主研发的iVoka秘书系统是本车的一大亮点,采用安卓系统的iVoka不但集成了常用的倒车影像等功能,还可以下载海量的软件来使用,非常类似于我们常用的平板电脑,不过比普通平板电脑要好的地方就是iVoka可以像苹果的siri一样进行语音操作。
● 空间:十分宽敞
空间上,得益于较长的轴距和平滑的车顶设计,MG5可以为车内前排和后排乘客都提供非常不错的空间体验,在运动型小车上常见的后排头部空间不足的问题在MG5上也没有出现。
MG5的后备箱空间虽然在同级别中不是最大的一个,不过却肯定是最平整的一个,这样平整的设计可以把有限的后备箱空间得到最大化的利用。支持分比例放倒的后排座椅也为大件物品的放入提供了便捷。
● 动力底盘:节能舒适
目前MG5只提供一款1.5L直列发动机(1.5T的发动机将在今年11月份上市),这款发动机拥有VTi气门多角度连续可变正时技术,在油耗以及功率方面有不少优势,不过这款发动机在低转速时加速有些乏力,过了2500转之后加速就会变得非常的线性。与之搭配的是一款来自爱信的4速自动变速箱和一款5速手动变速箱。
MG5采用的前麦弗逊式独立悬挂后H型扭力梁半独立悬挂,调校非常的不错。在高速时底盘表现非常的扎实,侧向支撑不错。连续的过小弯道时也体现出了良好的韧性,不过如果是过稍大点的弯道或者速度稍快时就会感觉到悬挂并没有那么硬朗了,稍有些绵软的感觉。
● 车型点评:外形和内饰都非常动感的MG5,底盘非常的扎实,空间表现也是非常的不错。不过1.5L的发动机稍显得有些力不从心,后期搭载的1.5T发动机将会弥补这个不足,喜欢操控的消费者可能需要耐心的等待了。不过,瑕不掩瑜,总的来说,MG5是一款各方面表现都非常不错的精品小车。
油价与国际油价是步调一致、紧密接轨的,当然我们也希望未来与国际接轨的不仅仅是油价,我们的汽车工业、汽车文化也要与国际接轨才行啊。我们果断祭出省油小车推荐,所推荐车型均是时下主流热销的小车,相信可以满足对价格敏感,对油价在意的读者。
大众Polo
工信部综合油耗:6.0-7.9L/100km
网友实测油耗:7.5-9.58L/100km
大众Polo有着大众的金字招牌,再加上可爱的外观,非常的讨人喜欢。当然,技术实力超群的大众在节油方面功力也是非常深厚的,在百公里油耗低于6.0升这个硬性指标下,Polo是为数不多的可以选择自动变速箱的车型。
动力底盘:6速Tip-tronic手自一体变速器是亮点
在动力配备上,Polo提供了一台1.4L的发动机和一台1.6L的发动机,由于Polo车小又不是很重,所以这两款发动机都可以选择,而且根据网友的实测,1.6L的发动机反而要比1.4L的发动机更省油。相对应的在变速器上除了5速手动变速箱了,让人比较高兴的是被视为神作的6速tip-tronic手自一体变速箱一样可以选择。虽然这款动力组合在数据上并不是十分的出彩,但是对于一款家用小车来说是足够的。
采用前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂的Polo,在底盘调校上有着非常明显的欧洲车风格。扎实的底盘一点儿都不含糊,不过悬挂就明显的向舒适性妥协了,Polo过弯时的侧倾控制算是大众车型中相对较弱的,过弯速度较快的时候侧倾非常的明显。
外观:终于换上了大众制服
对于大众车的外观设计,我们已无力吐槽,对车不是很了解的基本分不清大众的车到底是哪一款和哪一款。虽然Polo也穿上了大众的制服不过还好的是Polo的外观和大众的家族风还是有着那么一点的区别,尤其是尾部的造型。这种家族风的造型虽然说不上出彩,但其保守的风格显得慈眉善目,人畜无害,更重要的一点是,这种设计似乎要比花哨的设计更加的耐看。
内饰:依旧是大众朴素精致的内饰
Polo的内饰依旧是典型的大众风格,尤其和同门胞兄高尔夫6是一模一样,至少在小编看来是没有什么区别的。Polo的内饰依旧延续了大众看上去朴实无华的风格,不过当真正坐入其中后,优异的材质加上优秀的做工会明显的让人感受到整个内饰给人的那种精致感。
空间:空间表现令人满意
在对空间的把握上,德国人一向都不是十分的在行,对于娇小的Polo就更是让德国人无计可施了。对于乘坐空间,只能说是中规中矩,对于标准的载客4人是不会有多少压抑感,但是同样的也不会有多少的宽敞性可言。
喜欢三厢版的读者注意了,新版的Polo不再提供三厢版了。虽然这在一定程度上影响到了实用性,不过在编者看来,相比于那个丑陋的尾巴,牺牲的这点储物空间真的不算什么。况且支持按4/6比例放倒的后排座椅对空间的拓展也起到了一定的帮助。
车型点评:Polo可以说是大众家族里最为可爱的车型了,凭借着这副可爱的外观俘获了不少年轻人的心。不过这都不是Polo取得不错销量的关键因素,超低的油耗和便宜的保养费用才是其最大的法宝。Polo对于事业刚起步的年轻人来说是个非常不错的选择。
近些年堵车和油价一直是困扰大部分消费者的问题。汽车保有量的增加,使城市道路的拥堵问题日渐严重,而油价的节节攀升也令很多私家车主犯了愁。面对用车难、养车难的现状,很多准备购车的消费者把目光集中在体积较小,更加节油的小型车上。其中小型两厢车拥有体积小,驾驶灵活,停车方便等优势,从而备受关注。
目前国内小型车品牌繁多、风格迥异,但能被称为“车坛常青树”的车型却为数不多,它们不但拥有良好的口碑,且曾经都在国内市场上获得过优异的销量。这次我们将为您介绍四款热销掀背小车,虽然它们经历过了大大小小的改款,但依然受到很多消费者的欢迎。
上海大众 POLO
厂商指导价:8.59万-12.39万元
上海大众于2002年引进了基于大众PQ25平台开发的上一代POLO车型,当时国内的合资小型车并不多,大众POLO凭借时尚的外观和舒适的配置,获得了优秀的销量。但其售价和维修保养费用,也远远高于其他同级竞争对手。
目前在国内市场上销售的是大众第五代POLO车型。新款POLO针对外观和内饰进行了全新家族式设计,整体风格更加运动时尚。通过老款车型积淀的良好口碑,新车在上市初期就受到了很高的关注,在今年上半年上海大众POLO的销量已经达到了72438辆。
上海大众新POLO采用了大众最新的家族前脸,简约的镀铬前格栅配合钻石切割大灯相得益彰,下部格栅的设计也更显运动,方形的雾灯造型更加犀利;而车身侧面线条也比较饱满,立体感很强的腰线设计与整车造型十分契合;尾部最新的“L”型尾灯继承了大众最新的设计理念,其后备箱开关隐藏于中央的大众LOGO内,使尾部线条整体感更加突出。
内饰方面,POLO采用纯黑色和黑米搭配的设计,并配合钢琴烤漆材质的中控面板,提升了整体质感。其中音响和空调控制区域视觉效果更加清晰,整体设计比较符合大众车系一贯的低调风格,但过于统一的家族式内饰容易让人产生审美疲劳。不过内饰做工和座椅用料的提高,在一定程度上带来了更加舒适的坐乘感受。
POLO在舒适配置方面并不含糊,高配车型配备了真皮方向盘和真皮座椅、带有外接音源的多媒体系统、自动空调系统、座椅电加热、倒车雷达及电动天窗等;而安全配置方面也拥有大灯高度调节、智能弯道辅助照明、ABS+EBD+CBC、6安全气囊和WOKS安全头枕等。
既然是小型车,那么空间方面我们就不要过分苛求了,POLO的轴距为2470mm,在同级别车型中的表现一般。体现在车内空间上,前排还说的过去,后排乘客就有些憋屈了,尤其是后排的头部空间,因此不建议后排乘客长时间乘坐。行李箱空间为250L,当后排座椅放倒后可获得952L的承载空间。
POLO搭载的是大众EA111系列发动机,这台发动机虽然动力参数并不高,但技术成熟,维护价格低廉。目前普通版POLO有1.4L和1.6L两种排量,1.4L车型最大功率63kw/5000rpm,最大扭矩132N·m/3750rpm;1.6L车型最大功率77kw/5250rpm,最大扭矩为155N·m/3750rpm。传动系统搭配5速手动和6速手自一体变速箱。
对于小型车来说,前后刹车系统的搭配也是值得一提的,POLO车型除GTI版本外,全系标配前盘式、后鼓式刹车。相比老款车型的前后盘式刹车,这样的配备有些退步。虽然鼓式刹车在散热方面不如盘式刹车,不过在日常使用中,一般很难察觉两种刹车系统的区别。
POLO采用韩泰OPTIMO K415系列轮胎,此系列轮胎是韩泰轮胎中比较均衡的一款产品,注重舒适与操控性能。POLO的高配车型轮胎规格为185/60 R15 84T,虽然较窄的胎面损失了一定的抓地力,但更小的滚动阻力有利于节油表现。
小结:POLO拥有时尚运动的外观,很受年轻消费者的喜爱,再加上大众POLO车型拥有较好的口碑和品牌影响力,其整体销量比较不错。而全面的配置和时尚的外观更是其主要特点,且POLO定位偏重于运动型家用车,购买群体主要以年轻人为主,我们首先推荐能够驾驭手动挡的消费者选择动力更强,且更有驾驶乐趣的1.6L手动致尚版车型。